出发前在服务区跟同行的人争执，西双版纳至昆明多少公里，有人说四百多，有人张口就是快六百，我当时点开手机导航，看着上面跳出来的数字，心里也拿不准，毕竟之前只坐过动车，没有自己开车走完这条线。
选的高速路线，从景洪市区上高速，一路往普洱方向走。导航给的预估里程是五百一十多公里，但是刚开出去没多久，绕了一小段城区路接人，里程数就往上跳了一点。车上的里程表和手机导航，一直差着十几公里，那个时候才反应过来，不同的起点，差的还挺多。要是起点选在西双版纳告庄，和选在勐腊那边，出来的公里数完全不是一回事，很多人问的时候没说清楚在哪上车，后面就很容易对不上。
路上停了三次休息，一次加油，没绕远路，也没有下高速去逛沿途镇子。开了大半段之后，同车的人翻着别的平台给的参考数字，说看到有写四百七十多公里的，我凑过去看，那条路线是避开部分城区，直接从高速入口算起，不算市区接驳的那段路。这只是我的个人感受，不是标准答案。
高速上隧道一段接着一段，限速来回变，没法一直稳住速度。有时候为了避让大货车，稍微变道多走一点点，积少成多，里程表的数字就慢慢拉开差距。不是导航不准，是导航算的是理想路线，车子实打实跑出来的，总会多出一截。
到昆明南边的收费站的时候，车子表显总里程五百三十多。终点是昆明南部客运站附近，如果目的地改成昆明北站或者呈贡，还会再多出几十公里。很多人忽略终点位置，只盯着一个固定数字去计划行程，很容易把时间安排得太紧。
动车线路的距离又不一样。
之前坐动车从西双版纳到昆明南，车票信息上标的线路里程和开车高速里程不能放一块比，两条路走向不一样，一个顺着山坳里的轨道走，一个沿着盘山高速绕行，自然不能拿来互相印证。我一开始就犯了这个错，拿动车里程去对照自驾导航，越算越乱，折腾好久才搞明白，两种出行方式的公里数根本不是一套参考。
那天傍晚进昆明城的时候，车流一下子密起来，绕城路上走走停停。这段市区路程不算在高速导航的那段里程里面，但只要你车子开上去，就会计入总里程。要是打算自驾，别只记一个光秃秃的数字，最好先定好自己确切的起点和终点，再看导航，心里才有数。
之后跟别的自驾朋友聊起这条线，有人跑出来五百公里出头，有人跑到五百五十多，差别大多都在进出两头的市区路段。没有一个固定不变的数字，看你从西双版纳哪个位置出发，最后停在昆明哪个片区。
现在回想起来，当时没必要为一个数字争来争去，公里数只是一个参考，真正影响行程的，是路上的车流、隧道限速，还有你打算在哪停下来歇脚。