去店里试驾的时候，最纠结的就是suv和轿车哪个空间大，光看参数表根本摸不准真实感受，纸面上的数字，坐进去完全是两码事。当时带着老婆孩子还有两个大行李箱，打算一次性试完两台车，一台紧凑型SUV，一台同平台的轿车，轴距差的不多，销售嘴上讲的天花乱坠，说SUV空间肯定更宽敞，坐进去才发现不是这么回事。
开门坐进SUV第一感觉，头顶很松快，一米八的个子，头发离车顶还有一拳多，不用刻意低头。后排也是一样，屁股坐的位置高，膝盖不会向上蜷着，带老人上下车，抬腿幅度小很多。但横向和腿部余量，并没有想象里那么夸张。把前排调到自己开车的位置，后排腿部大概剩两指，而且地台鼓包加上车身宽度限制，后排坐三个人的时候，肩膀挤的厉害，中间那个人的脚很难放。后备箱看着开口大，高度够，可进深一般，放两个28寸行李箱之后，空余位置就不多了，零碎东西堆上去很容易倒。
换到同轴距轿车里面，反差一下子就出来。刚坐进去头就蹭到车顶，座椅调低之后视线又压得很低。前排调好，后排腿部反而多出将近一拳。座椅位置更低，人是陷进去坐的，大腿支撑更完整。后排横向宽度会略好一点，三个人挤着出行，肩膀互相顶的情况会轻一些。后备箱的优势藏在里面，开口窄，但是纵深很长，两个28寸箱子放平之后，边上还能塞下背包和收纳袋。只是放高一点的大件，比如婴儿推车不折叠，就塞不进去，这点比SUV麻烦。
那次试驾，犯了个很典型的错。
只盯着车身外形判断空间，默认高一点的车内部一定更大。后来才反应过来，车身高度不等于可用空间，很多SUV外壳看着庞大，底盘结构、轮拱占掉不少车内体积，实际留给乘客的空间会被吃掉一部分。轿车车身低矮，外壳看着小巧，座舱的设计会往水平方向延展，轴距相同的时候，腿部空间往往能拿到更多余量。
同行的朋友，个子不高，家里经常满载四个人出游，他选的轿车，说长时间坐后排腿舒展，不会闷。另一个亲戚，家里经常拉婴儿车、自行车，老人腿脚不方便，直接敲定SUV，从来不会纠结腿部那点差距。空间好不好，核心不是单纯谁更大，是看你用空间干什么。
要是经常装高度大的物品，或者乘员身高偏高，优先SUV。如果大多时候坐两个人，偶尔后排载人，很少搬大件，同轴距轿车的乘坐空间会更舒服。还有一个容易忽略的点，车内储物零碎空间，两台车差别也很大，SUV门板储物格普遍更深，轿车的中控小格子会更多，这些细碎地方，平时用起来感受差别很明显。
离开4S店的时候，天已经暗下来，坐在车里回想刚才来回换车坐的感受。很多人只看车身大小下判断，忽略空间分头部、腿部、横向、后备箱好几个维度，单一句谁空间更大根本概括不全。
回家之后，把两个车的试驾笔记随手记在备忘录里，没打算马上订车。