出发前反复核对导航，濮阳到三门峡多少公里，地图给的数字看着很固定，真跑起来才知道里程会随路线变。那次是一早从濮阳华龙区出发，目的地三门峡湖滨区，导航推荐的优先高速路线，显示总里程433公里左右，预估时间接近五个小时。当时图省事直接照着推荐路线走，走S26台辉高速转京武高速再接连霍，一路上隧道不少，连霍那段车流量大，时不时就要踩刹车减速。
出发之前，同行的朋友还拿出另一款导航软件，上面给出的数字是428公里，差出来几公里，他一口咬定这个才是准的，争论半天，最后决定上路以后看车子仪表盘。车子的里程表清零，市区里面绕路去接上人的那段，也算进总里程，所以最后实际跑完，表显比导航的预估再多出来十公里上下。
选不同的高速组合，距离差别会更大。
后来返程的时候换了线路，走濮卫高速转菏宝高速、二广高速再并入连霍，这条路线导航标的是442公里，开起来体感上弯道更多，途经济源那一片，限速变化频繁，跑起来没法一直稳住速度。如果中途想绕去洛阳城区停留，里程直接再多几十公里，这种中途绕路的情况，很多人在规划行程的时候很容易忽略，只盯着两点之间的直线数字，直线距离完全不能拿来当成开车参考，没有任何实际用处。
国道方案我没有完整跑过，只在中途一小段下高速休整，粗略估算，全程走国道的话，里程大概在460公里往上，红绿灯多，村镇路段限速低，耗时会多出两个小时甚至更多，除非想看沿途乡镇风景，不然长途赶路一般不会选。还有一点很容易被忽略，起点终点的具体位置影响很大，从濮阳县出发，和从濮阳北边开发区出发，起点差十几公里，终点要是到三门峡下属灵宝，里程直接跳到接近490公里，不能笼统拿市区到市区的数字硬套。
过路费大概两百出头，油费要看车辆油耗，普通家用轿车，这一趟油费差不多两百六七十块。高速上连霍西段的隧道群，进出隧道光线变化快，那段很容易不自觉放慢车速，时间消耗会比预想多，不要单纯按里程去推算抵达时间，预留一点缓冲空间比较稳妥。
那次抵达三门峡东出口的时候，低头扫了一眼里程表，四百四十多公里。多出的里程，就是市区里面掉头、临时进服务区停靠，还有一段避让事故临时变道绕出来的。导航给出的433公里，是理想状态下不绕路、起点终点都在市区主干道的参考值，现实行车，几乎很难刚好跑出这个数字。
停车熄火的时候，手机里导航软件更新了最终行程，显示439公里。数字一直在变，也不想再纠结几公里的差距，只想下车吹吹风。