赶高铁那次，最头疼的就是搞清楚广州东到广州南要多久，导航页面写的四十多分钟，我按这个时间卡点出门，差点误车。
当时手里拎着大号行李箱，从广州东站站台走出来，出站通道人挤人，拖箱子走不快，刷完闸机进地铁站又要再走一小段路。选的是1号线转2号线那条常规线，公园前换乘那段通道很长，人多的时候得慢慢挪，不是直接跨个站台就完事。车厢里人贴人，行李箱只能卡在过道，每一站上下客都要耗掉一点时间。地铁APP显示区间行车时间大概四十一分钟，算上进站、换乘步行，到广州南站地铁站出来的时候，已经用了五十四分钟。
地铁到站不等于到候车厅。
广州南站地铁口离三楼候车大厅还有一层，推着箱子上扶梯，还要过安检，安检队伍长的时候，排队十几分钟都有可能。很多人只算地铁行驶时间，漏掉这一段，就很容易踩线。那天我看着检票口停止检票的提示，心里一阵发紧，一路小跑才赶上。
之后还有一回打车，非高峰时段，司机走新光快速，路上车不多，从广州东地面上车点，到广州南落客平台，全程二十七分钟。但这个时间完全看路况，遇上早晚高峰，猎德大道那一片很容易堵死，四十分钟都不一定能到，车费也会跟着往上跳。还有朋友试过早高峰打车，堵在路上快一个小时，直接改签车票。
有个容易混淆的点，广州东站没有短途直达高铁去广州南，别想着站内换乘动车快速抵达，不要在12306上面找这两个站之间的短途车次，会白白浪费时间。想要站内转车，只能地铁或者打车出去，重新进站。
后面几次再走这条线，只要是要赶南站高铁，不管导航怎么显示，都会给自己预留至少一小时。如果是工作日早晚高峰，再加十分钟缓冲。要是行李多，或者腿脚慢，预留时间还要再多。地铁本身的行车时长浮动不大，变数全都在出站步行、换乘人流、南站安检排队这几块，这些地方才是吃掉时间的大头。
现在订车票，我不会把两段行程的时间卡得很紧，宁可在南站候车厅坐着发呆，也不想再体验一次拖着箱子狂奔赶车的感觉。