去年冬天计划去柏林办事，连着半个月刷各个平台，才摸清楚北京去德国机票多少钱，不是一个固定数字，直飞和中转，淡季旺季，价差能直接翻一倍。最开始没做功课，临近出发前两周随便点开看，国航直飞法兰克福单程已经摸到八千多，往返一万二往上，当时差点直接改行程，以为所有去德国的票都这个价位。
朋友那段时间刚好也要去慕尼黑，他习惯蹲中转票，选的土耳其航空，大兴出发在伊斯坦布尔停留两小时，往返四千一百多。看到这个价格的时候，心里第一反应是不靠谱，反复核对退改条款，行李额度，确认是23公斤托运行李，不含额外隐藏税费。只是中转的时间卡在凌晨，落地德国当地是上午，长时间飞行之后，整个人会很疲惫，这点得自己权衡。
直飞的价格就稳定的贵一些。
淡季，十一月到次年二月，避开圣诞假期，首都机场国航、汉莎直飞法兰克福或者慕尼黑，经济舱往返普遍在六千到七千五。一旦撞上暑假，还有四月复活节前后，直飞往返直接破万，我见过暑假高峰期，临期直飞单程卖到一万一。同样是直飞，大兴机场出发的票价，大多比首都机场便宜几百块，就是航班选择少很多，要看你的出发位置。
税费这块很容易被忽略。平台页面展示的低价，很多只是票面价，国际航班的燃油、机场税单独叠加。我之前点开一个两千出头单程的中转票，点进结算页才发现税费一千八百多，算下来总价接近四千。之后每次比价，都直接拉到付款页面看总价，不再只看标题上标的数字，省得白激动。还有行李规则，特价中转票有的只含随身小包，托运行李单独收费，一件行李就要加五六百，加完之后价格优势直接消失。
订票时间也会左右价格。长途国际票，不是越早买就越划算。那次我提前三个月蹲，价格一直在五千上下浮动，等到航司季度促销，一下子降到四千八。反过来，如果只提前二十天以内订票，不管中转还是直飞，可选低价舱基本卖光，剩下的票价会明显上浮。周二周三刷到低价的概率更高，周末和周一商务客流多，票价普遍抬一点。
目的地也有细微差别，法兰克福航班最多，选择最多，价格相对友好；柏林航班数量少一点，同时间段，往返会贵三百到六百。慕尼黑介于两者中间。
最后那次我选的是中转维也纳的航班，首都出发，往返五千三百，时间还算舒服，中转等待不到三小时，不用熬夜转机。缺点是退改限制严苛，一旦行程变动，退票费很高。要是行程不确定，就得选贵一点、退改宽松的舱位。
订票那天晚上，把所有比价页面关掉，没再继续刷新。盯着票价太久，很容易在波动里反复纠结，浪费大量时间。