那天推着车进门店，开口问雅迪电动车电池多少钱，店员随口报出来的数字，一下子打乱了心里预估的预算，本来想着只换一块，听他说完才意识到，型号不同，价格能拉开好大一截。车子骑了快三年，续航掉的越来越明显，满电出门跑个十来公里，电量指示灯就往下跳，想着抽空把电池换掉，之前只在网上零散扫过几行价格，没当真，总觉得线下门店应该差不了多少。
接待的店员先蹲下来看原车电池，拍了拍外壳，说我车上装的是铅酸款，不是锂电。他拿手机翻报价，说同规格的一组，含上门拆装的工时费，报了一个数。当时脑子里还在对比网上看到的零散报价，总觉得门店会贵一点，但没想到差额会这么明显，还在琢磨要不要再多问问别的店。
隔壁柜台有个顾客，在看锂电版本的电池，随口听见他在问续航和质保。那人打算换锂电，店员给他说的价格，比我看的铅酸高出不少，质保时长也更长，重量轻很多。那人犹豫，担心就算价格高，用个两年也衰减，不值当。我站在边上听，没插话，心里开始摇摆，要不要直接升级成锂电，只是一下子拿不出那么多钱。
网上的标价大多只是裸电池。
后来才反应过来，网上那些写出来的数字，很多不含旧电池折价，也不含拆装，不少商家只卖电池本体，上门更换还要额外收钱。门店这边是可以把旧电池留下来抵扣费用，店员算了一遍抵扣后的实际支出，写在一张小票上，能看出来旧电池折价能减掉一笔，只是折价多少，要看旧电池的完好程度，破损严重的，抵扣金额会更低。我这块旧电池鼓包不算厉害，抵扣额度还算过得去。
坐在门店的塑料椅子上等的时候，翻手机刷同城别的维修点，有一家报价低一些，但离家里很远，过去来回要花不少时间，还得自己拆电池搬过去，没人帮忙。还有一家，报价和这家门店接近，质保的时间短了半年，没法当场提货，要等两三天调货。来回对比了一阵，越看越乱，每个地方的计价方式不一样，有的分开算拆装，有的打包在一起，不仔细问，很容易以为价格全部一样。
店员过来提醒，不同容量的电池价格差别最直接，同样是铅酸，容量小的便宜，容量大的续航更长，售价跟着往上走，不能只盯着雅迪的牌子，忽略电池容量。原车是什么规格，最好优先匹配同规格，强行换大容量，还要看车子的线路能不能承受，不是光花钱就行。那会没想那么深，一开始就只盯着雅迪电动车电池多少钱这一件事，完全没考虑容量和车型适配这些东西。
纠结了快半个钟头，最后没有当场下单。打算先把车推回家，再想想。其实也不是拿不出这笔钱，就是心里别扭，之前对价格的想象太简单，以为只需要看一个固定数字，实际跑一趟线下才知道，旧电池折价、电池类型、容量、拆装服务，全部都会影响最后要掏的钱。
仅代表我个人这次询价的情况，不同地区门店、不同电池型号，最终的报价会存在差异。
回家之后把车子停进车棚，摸了摸发烫的电池外壳，没再继续查价格，只想着隔天再打电话问下另外一家门店，看看能不能拿到一个更合适的抵扣价。