上周连着下了两天冷雨，开着车在城郊的路上慢慢挪，突然挡风玻璃整片蒙上白雾，那一瞬间脑子里就在琢磨下雨天车窗起雾怎么办，手忙脚乱去擦，越擦越糊，视线碎成一块一块的，不敢提速，只能把车速压到很低，悬着心往前开。
最开始想的法子很简单，随手拿副驾放着的抹布隔着玻璃去抹，以为擦掉就完事，可没过几十秒，雾气又重新漫上来，玻璃上还留下一道道水痕，光线打过来的时候，反光更厉害，看外面的路反而更费劲。车窗内侧温度低，车厢里呼出的水汽碰到冷玻璃，雾气反复生成，单纯物理擦拭根本压不住这个过程，当时只顾着急，没意识到这点。
试过把车窗拉开一条小缝，外面冷风吹进来，车内温差缩小，雾确实消下去一部分。但雨丝顺着缝隙飘进车厢，打湿座椅边缘，路上的冷风裹着雨水味灌进来，同行的人觉得冻得难受，开久了人扛不住，这个方式只能临时应急，没法长时间用。
后来才反应过来，调整车上空调的风向和模式。
把出风口模式切到对着前挡风，打开空调制冷，再把风量稍微拉高。冷风持续吹在玻璃内表面，快速降低玻璃附近空气的湿度，雾气消退的速度比开窗快不少，不用一直伸手擦。但也有问题，雨天本身气温低，开制冷之后车厢里面会变冷，长时间跑，手脚会发凉。试过关掉AC只开热风，热风升温玻璃，理论上也能除雾，只是要等很久，刚打开热风的一小段时间，雾反而会变厚，要耐心等一段时间才会慢慢散去，那段等待的时间视线很差，不适合车速快的时候操作。
这只是我的个人感受，不是标准答案。我遇到的是常温冷雨环境，不同车型、不同气温下，效果会有差别。
还有网上提到的防雾喷剂，之前在店里随手买过一瓶，那次出门前喷在了玻璃内侧，擦匀之后，短时间内不容易结雾。时效没有商品写的那么久，大概连续跑两个多小时之后，防雾效果就明显减弱，而且喷涂的时候把控不好用量，容易留下一层薄膜，夜间对面车灯照过来会出现眩光，影响看路，之后就很少频繁使用。
侧窗起雾的时候，前挡除雾模式对它作用有限，只能单独调整吹侧窗的出风口，或者稍微降一点侧窗玻璃，留一点点缝隙平衡内外水汽。有一次只顾盯着前挡风，忽略两侧车窗，后视镜位置被雾气盖住，变道的时候看不到旁边车道车辆，吓了一跳，之后每次除雾都会顺带留意侧窗状态。
很多人会习惯性用内循环。雨天长时间开内循环，车厢里积攒的水汽散不出去，人呼吸出来的水汽持续堆积，雾气会反复出现。切换成外循环之后，潮湿空气可以排到车外，减少车内水汽总量，只是外面雨水带来的湿气重的时候，除雾的速度会稍微变慢。
没法找到一个完全没有短板的办法。开窗会淋雨受冷，开制冷车内温度低，热风前期会加重起雾，喷剂有使用时限还会产生眩光，每一种方式都有它局限的地方。开车的时候优先保证视线清晰，临时状态下可以组合操作，没有固定不变的流程可以照搬。
那次雨停之后，停好车坐在车里，看着已经干透的玻璃，只记得当时心跳比平时快。