上次临时要去济南送材料，出发前反复核对济宁距离济南多少公里，导航给出的数字和我仪表盘跑出来的读数，差了一小截，当时还以为是自己开错绕路了。

从济宁市红星中路这边起步，走内环高架转高速，导航预估值是189公里，一路顺畅，没进服务区长时间停留，抵达济南二环南附近停车，里程表跳出来192公里。多出这几公里，就是进市区上下高架、找出口绕的小段路，高速主线本身，基本卡在189公里上下浮动。

别拿直线距离当参考。

之前图省事，直接看地图两点直线测距，显示只有一百六十多公里，拿着这个预估时间出门，差点误了约定。高速不会沿着直线走，要绕开村镇、山体还有各类互通立交，实际通车里程一定会更长。同是济宁出发，起点换成兖州或者曲阜，里程又会明显往下掉，曲阜去济南能少三十多公里，很多人混淆这点，直接拿曲阜的里程当成济宁市中心的数据。

那次出行选的是济广高速这条线，车流还算平稳，维持正常限速行驶，不算市区两端进出的时间，高速路段跑了两个小时出头。回程赶上济南绕城的晚高峰，靠近市中立交位置堵了四十分钟，同样的里程，总耗时直接拉到快三个小时。路程公里数没变，但是拥堵会实打实拉长出行时间，规划行程不能只盯着公里数看。

同行的朋友坐高铁走的，路线又是另一套参考。高铁是济宁北站到济南西站，轨道里程和公路里程不是一套体系，耗时五十分钟左右，适合不想长时间开车的情况。但要是你要自己开车，还是以高速导航给出的189公里作为基准来估算油费和时间，别混用高铁里程。

中途在长清服务区短暂停靠，停车的时候翻了下别的导航方案，还有一条备选路线全程接近201公里，那条走国道穿插高速，红绿灯多，一般不赶时间想省钱才会考虑，很少有人作为首选。不同导航软件给出的数值会有两三公里的差别，本质就是路线算法不一样，不是哪一个软件出错。

回来之后又跑过一次，起点没变，终点换到济南历下区，跑完里程表接近200公里。终点落在济南不同片区，末尾的市区路段会持续增加里程，所以只记一个固定数字并不完全够用，出发前最好把精确起点和终点都填进导航，再读取最终里程。

现在再规划两地往返，就不会简单记一个固定数字，心里清楚基准是189公里，再根据起点终点、高速拥堵情况去微调预估。