那天下午泡在二手车市场，挨个摊位打听奇瑞qq自动挡多少钱，才发现网上标的报价跟线下实车能差出不少，本来心里攥着个预算区间，没逛半小时就开始拿不准了。一开始以为这类老车价格会很固定，毕竟车型年头久，保有量看着也不小，问第一台的时候，车主开口报一万二，车身上划痕不少，内饰塑料件多处开裂，里程表显示跑了快十万公里，变速箱是AMT半自动，不是那种传统的AT自动挡，这点是我之前没仔细分清的。
站在车边的时候，卖家不停强调这个不用踩离合，市区短途代步够用，但是试车的时候能明显感觉到换挡顿挫，低速一冲一冲的。当时脑子里还在对比，想着再多看两台，说不定能找到车况相近价格更低的。旁边摊位一台同型号的，报价八千五，外观看着干净，机盖打开之后，能看到管线老化渗油，卖家直说不包变速箱后续维修，到手有问题得自己承担。
同行的朋友劝我别光盯着标价。
他之前看过一台同款，标价九千，交定金前上架升起来检查，发现变速箱油封漏油，车主不肯降价，最后那笔交易直接黄了。他说这类老款的AMT版本，标价只是基础，隐性毛病会把实际成本拉高很多，很多卖家报价低，就是想把车尽快出手，买家接手之后维修开销很难预估。
继续往市场深处走，碰到一台年份相对近一点的奇瑞qq自动挡，卖家报价一万五，里程少很多，全车刚做过基础保养，轮胎也换新了。坐进车里试了一小段路，换挡平顺度要好一些，没有明显闯动，但是过户费、交强险到期续保这些费用都要另外自己出，算下来整体支出会再往上加。这时候才反应过来，网上查的那些价格，大多只是裸车报价，很少把过户、整备这些开销算进去，不同地区的行情也不一样，这边市场普遍比邻市的报价高几百到一千。
中间还遇到过个人车源，车主在社交平台发帖，标价七千，说是自家用车。约好见面之后，才发现车辆有多次过户记录，而且变速箱曾经拆开维修过，维修单据不全，没法确认更换的配件品质。对方不肯再往下让利，我犹豫很久，最后没有继续谈下去。
也问过车商，他们收车价普遍会比卖给散户的价格低两三千，他们收回来之后简单清洗整备，再重新挂牌出售，所以个人直接找车主买车，理论上有机会拿到更低的价，风险也更大。很多个人卖家不会主动说变速箱隐患，AMT这套机构年限久了，换挡机构、液压泵都容易出故障，一旦大修，费用不算低，这笔钱买车之前很难预判。
一圈问下来，能看到的区间跨度很大，从六七千到一万五都有，完全取决于出厂年份、行驶里程、有没有事故、变速箱状态。同样是奇瑞qq自动挡，一台无事故、变速箱状态稳定的，和出过碰撞、变速箱大修过的，价差能拉开一倍。单纯只看报价数字，根本判断不出值不值得入手，每一台车的情况都是单独的，不能拿一个价格套所有车子。
那天傍晚离开市场，手里记满各个车源的报价和车况笔记，没有敲定任何一台。原本想着花一万以内拿下一台代步，逛完之后才明白，预算只是一方面，老车后续投入很难预估。只代表我这次在本地二手车市场询价的经历，别的城市或者不同渠道看到的车源，行情会不一样。
回去之后翻手机里拍的车况照片，慢慢回想各个卖家说的话，心里已经不执着非要在短期内入手。