那天车里吹出来的风带着一股霉味，想着自己动手清理，才开始到处找标致508空调滤芯在哪里，网上零散的说法看得人犯迷糊，有的说在机舱，有的说藏在副驾内侧，索性直接蹲到车边一点点摸索。
一开始顺着别的车型的思路，掀开引擎盖，在雨刮下方的位置来回摸，塑料盖板拆了两颗卡扣，里面只有进风的格栅，摸了一圈空空的，根本没有滤芯的盒子。折腾了快二十分钟，膝盖跪在地面硌得难受，才意识到标致508的滤芯不在发动机舱里面，之前看的那些说法，大概率是别的法系车型，不能混着参考。
坐进车内，拉开副驾的车门，把头低下去往仪表台底部看。空间很局促，身子得侧着，头往副驾座椅下面钻，视线才能对准仪表台的下护板。那块护板是塑料材质，有几颗塑料卡扣固定，不是螺丝，手指用力捏住卡扣往外拔就行，只是卡扣偏脆，拔的时候不敢使劲猛扯，怕直接掰断。
取下护板之后，就能看见风道壳体，横向的一个塑料盖板，上面还有个小拉手。
一开始没留意方向，硬往外拽，盖板卡在支架上，怎么拉都不动。反复调整角度，稍微往里面轻推一点，再横向抽拉，盖板才滑出来。滤芯就装在这个盖板内侧，是横向平放的款式，厚度不算厚，上面积满灰尘还有几片干枯树叶，霉味源头就在这。拿出来的时候要小心，滤芯不能直接竖直倒扣，不然灰尘碎屑会全部掉进风道里面，后续吹进车厢。
清理旧滤芯的时候才发现，壳体开口的空间有限，抽出来要微微弯折一点滤纸，不能用力折太狠，滤纸一旦撕裂，灰尘会残留在风道深处。换新滤芯的时候，也得顺着风道的卡槽慢慢平推进去，箭头标识要跟着气流方向摆放，当时差点装反，塞到一半感觉阻力不对，又抽出来重新核对标识。
装回塑料盖板，卡到位之后再把底部护板对齐卡扣按回去。全部复原之后打开空调，霉味淡下去不少，风量也比之前顺畅。整个过程耗了快一个小时，大部分时间都浪费在一开始找错位置，在机舱里白费功夫。
同行一个开老款标致的朋友，他的车滤芯位置不一样，他听说我在拆副驾底下，还跟我说是不是找错地方，说他的就在机舱。后来才反应过来，年份不一样的标致车型，设计会有差别，不能拿别人车子的位置直接套用到508上面。
全程只是我这台车子的亲身操作感受，别的同款车也许护板卡扣状态不同，拆装顺手程度会有区别。动手的时候，塑料卡扣本身老化变脆，很容易断裂，手边最好提前备几个备用卡扣，我当时就弄坏了一个，临时只能勉强把护板扣住，打算之后有空再补上。
做完之后坐在副驾，伸着腿感受空调出风，才觉得，最麻烦的不是拆装滤芯本身，而是一开始找标致508空调滤芯在哪里这件事，信息杂，很容易走弯路。