上次赶车临时要转长途大巴，蹲在广州站出站口翻导航，才搞清楚广州站离哪个汽车站近，好多人还在找早就停运的流花车站，白白绕了一大圈路。那天拎着两个大编织袋，出站之后跟着人流往左手边走，路标上写着省汽车客运站，隔得真不算远，步行十来分钟就能到，要是从地铁F口出来，几乎直接贴在省站售票大厅边上，不用露天走太久。
之前听同乡说，早年这边是两个车站对着，流花车站也就是市站，和省站隔一条环市西路，那时候两个都能买票坐车，现在流花车站早就停营了，门口只剩招牌还留在那，里面不再发长途班车，不少不熟情况的人，看到老名字就直接往那边冲，到地方才发现白跑一趟，我那天在路上就碰到一对拎行李的夫妻，站在原市站门口发呆，问了路才转头往省站走。
这段路看着短，走起来其实很磨人。站前这片人流挤得厉害，到处都是拉客的小车和挑货的人，还有白马批发市场出来拿货的行人，拖着箱子很容易被堵住。不要顺着广场正前方的大路硬穿马路，天桥的台阶很高，行李重的话抬着特别费劲，最好走地下通道，通道里面标识有点乱，要盯着“省汽车客运站”的牌子，别跟着别的指示拐去服装城里面。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
省站的线路选择挺多，省内各地还有不少跨省班次都有，买票的时候可以直接看班次方向，要是目的地省站没有合适的车，那就算它离得近，也没必要硬往这边跑。我那次就是要回粤西一个小县城，省站刚好有直达车，不用中转，所以才觉得这个换乘路线合适。换作别的目的地，说不定远一点的客运站班次反而更顺。
还有一点容易忽略，广州站本身一直在改造，广场出入口偶尔会临时调整，有时候出站口换了方向，步行过去省站的路线就得跟着变，导航上的步行路线偶尔会滞后。我那次出站的出口和导航标记的不一样，一开始按导航走，直接走到一个封闭围栏前面，只能折返重新找通道，多花了七八分钟，差点赶不上检票。
打车的话，距离很短，价钱很便宜，但站前打车点排队经常很长，高峰期排上二十多分钟都正常，行李不多的情况下，步行过去反而更快。不要搭理路边主动上来揽客的私家车，报价乱，而且不是正规客运班车，风险挺大。
站在省站门口回头望广州站大楼，两个建筑其实离得不远，只是中间被密集的人流、商铺和通道隔开，视觉上会觉得隔很远。很多人以为会有更近的汽车站，其实周边剩下还正常发长途客运的，就是省汽车客运站。别的像广园客运站、罗冲围客运站，距离都要远不少，不适合火车到站之后紧急转车。
后来再帮朋友查路线，我都会先提醒一句，别搜流花车站。那个名字留在很多老攻略里，很容易误导人，真正能用的，就是环市西路的省汽车客运站。