当初选家用代步车的时候，纠结了很久，最后入手的就是2019款宝来怎么样这个问题，我是实打实开了快五年，里程跑到七万多公里，市区通勤加偶尔跑短途高速，多数时间车里就两个人，逢年过节会塞满一家人的行李。
到手的时候能明显察觉到，这一代宝来轴距拉长了，后排空间比更早的老款宽松不少，坐三个成年人不会挤得难受，腿部能留出一拳多的空隙，后备箱开口也规整，婴儿车、行李箱随便往里放，日常采买或者短途出游，装载能力是够得上家用需求的。内饰就很朴素，大面积硬塑料，中控屏幕尺寸不大，反应偏慢，车机功能简单，只能用来连蓝牙听歌，想靠它做别的基本不现实，刚提车那段时间看着会觉得有点廉价，时间久了也就习惯了，反正我对内饰质感本来就没太高期待。
动力是1.5L自吸的版本，也是这一代卖得最多的配置。起步的时候偏肉，油门踩下去要等一小会儿动力才慢慢上来，市区跟车需要多给一点油门，高速上跑到100码之后，再加速就比较吃力，超车得提前留出足够距离。6AT变速箱平顺性还算可以，低速蠕行的时候很少出现顿挫，油耗是它比较拿得出手的地方，市区正常开差不多六个半到七个油，路况通畅的国道能压到五个多，加92号汽油，养车成本不会太高。
底盘的感受就因人而异了。过减速带或者坑洼路面的时候，震动传递很直接，滤震不算柔和，坐在后排能清楚感受到颠簸，速度快一点经过连续烂路，车身晃动会更明显。转向手感偏轻，女生开起来也不会觉得费劲，高速跑起来车身还算稳，不会有发飘的感觉，风噪和胎噪在车速上来之后会慢慢变大，原厂轮胎隔音一般，后来我也没换静音胎，就一直将就着开。
保养这块，常规小保养换机油机滤，在外面修理厂做几百块就能搞定，配件市面上很好找，价格不贵。到现在遇到的毛病不多，只有一次电瓶用了四年多突然亏电打不着火，直接换了新电瓶就解决，还有车窗升降器偶尔会卡顿，喷点润滑剂就能缓解，没有出过需要大修的故障。身边一起买车的朋友，同款车型有出现过底盘胶套老化的情况，跑起来会有细碎异响，属于里程上来之后容易出现的损耗件。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
也见过不少人吐槽它的配置寒酸，低配没有倒车影像，卤素大灯夜里照明效果一般，后期很多车主都会自己加装影像或者换大灯。安全配置基础的都有，车身稳定系统、气囊数量在当年同价位车型里属于中等水平，不能指望它有太多花哨的主动安全功能。它本身定位就是务实家用车，没有什么亮眼的长处，也没有特别致命的短板，适合预算有限、追求稳定省心，不追求强劲动力和精致内饰的人。
卖二手车的时候也能感受到，这款车保值率还算稳定，同年份同级别对比，出手不会亏得太离谱。但如果是喜欢激烈驾驶，经常跑高速超车，或者对底盘舒适性、车机功能要求高，那它大概率没法让人满意。
现在偶尔开别的车，对比下来，它的所有优缺点都看得更清楚，没有惊喜，也很少添乱，安安稳稳把人送到目的地，就是它最主要的作用。