上次陪亲戚逛二手车市场，围着一台车尾铺满英文字母的大众来回打量，纠结大众带字母什么车多少钱，差点被车商的话术给绕进去，张口就往几十万的价位去想，完全没分清哪些是真的贵，哪些就是普通家用车。
同行的哥们随口就搬出那句流传很广的老话，说不怕宝马路虎，就怕大众底下带字母，搞得亲戚心里越发没底，盯着后备箱那一排字符反复看，以为眼前这台就是传闻里的百万级座驾。实际凑近细看，车尾只是TSI的动力标识加上车型英文，并不是网上说的那台老辉腾。
老辉腾早就停产，二手市场偶尔能碰到，当年新车指导价区间跨度极大，七十多万到两百多万都有，现在二手行情波动很乱，车况好坏直接决定报价，普通用户基本不会去碰这台老车。路上现在很难再见到实车，多数人口耳相传的梗，放到当下路面已经不太适用，很多新款大众，车尾都会印刷上英文名称，不能单凭有没有字母去判定车子的档次。
辉昂算是辉腾的接替车型，当年新车三十多万起步，现在二手的价格会下探不少，属于大众轿车序列里面定位偏高的产品，外观看着很低调，不熟悉的人远远望过去，会把它和帕萨特弄混，只有走到车尾，看到专属英文标识，才能区分开来。
这点很容易混淆。
大街上跑的帕萨特、迈腾、探岳、途观L，车尾全部都印有对应的英文名字，这些就是日常常见的家用车，新车十几万到二十多万就能拿下，优惠过后部分版本落地还能压的更低，并不是什么稀有高端车。不少销售就会抓住这个流传的梗，故意强调车尾带字母，放大车型的高级感，让看车的人下意识高估车辆的价值。那次在市场，那台探岳，车商嘴上反复提大众带字母，实际新车也就二十万上下，二手报价还要再往下走一大截。
当时亲戚已经有点动心，听着话术差点就打算往上加预算，还好翻了手机里存的车型图片，对比车尾字符，才看出来这就是台普通的城市SUV，不是传闻里面的贵价大众。途锐才是大众现在还在售的高端SUV，新车五十多万起步，车尾同样带有字母，这台才是实打实的高价大众车型，可路上能见度并不高，大多数时候，你在路上瞥见的带字母大众，都不是它。
之后又在隔壁摊位看到一台CC猎装车，车尾同样排布一长串英文，新车二十多万，造型很有辨识度，属于偏个性取向的家用轿跑，依旧算不上百万级别的豪车。现在大众很多新款，不管轿车还是SUV，出厂就把车型英文打在后备箱盖上，已经变成一套常规的设计，不再是高端车型独有的特征。
很多人分不清TSI和车型英文名，TSI只是代表发动机动力，十几万块的朗逸上面一样会出现这套字母标识，不能拿这个符号去评判车子的价位。真要分辨，就把车尾完整英文记下来，现场直接搜，不要只听口头说辞，别被网络老梗束缚住判断，梗是老梗，车型已经更新换代。
那天从二手车市场出来，天色已经暗下来，路边驶过好几台尾部带字母的大众，扫一眼就知道都是十几万的家用车。