上次坐朋友的新车，临路口遇上横穿的电动车，慌着找汽车喇叭在哪里怎么按，手在方向盘上乱摸半天，愣是没响一声，差点直接撞上。
不是所有车的喇叭按键都一模一样，大部分家用车，喇叭的触发区域就在方向盘中间那块安全气囊盖板上，整块盖板都能按，不用死找某个小按钮。别下意识去抠方向盘左右的拨杆，雨刮和灯光开关都在拨杆上，按那个地方根本不会出声音，当时第一反应就是去拨杆上摸索，白白浪费几秒时间。
有些老款车型会单独分出喇叭按键，在方向盘左右两侧，两个小小的橡胶凸起，用大拇指去按就行，中间盖板按下去是没有反应的。第一次碰这种车的时候，使劲砸方向盘中间，只听见塑料壳闷响，一点喇叭声都没有，越急越用力，手都震得发麻。
还有少部分货车或者老式轿车，喇叭是踩的。脚底下多一个踏板，要鸣笛直接往下踩，手再怎么拍方向盘都没用。之前借过一台老皮卡，路口想提醒前方行人，双手轮番拍打方向盘，边上的人还转头看过来，以为是车出故障了，半天之后才留意到脚下那个不起眼的踏板。
上车先试。
坐进车里，点火之后，低速状态下轻轻按一下，确认喇叭位置。很多人觉得这个步骤多余，觉得喇叭肯定就在方向盘中间，可换一台不熟悉的车，紧张的时候大脑容易空白，熟悉的手感会直接失效。上次那台老皮卡，要是提前试一下，就不会在路口手忙脚乱。按压的时候不用使出全身力气，正常力度就够，用力过猛只会把方向盘盖板按的咔咔响，气囊盖板本身很脆，长期大力捶打，卡扣容易松动。
也碰到过方向盘多功能按键很多的车型，音量、定速巡航密密麻麻排在方向盘两侧，很容易混淆。那些小按键只管多媒体和巡航，不会控制喇叭。只有中间整块区域，才是鸣笛的位置。有一回开同事的SUV，大拇指反复点左边的多功能按键，只听见车机切歌，喇叭始终安静，盯着方向盘看了好一会，才想起要按中间。
方向盘中间的盖板下面就是安全气囊，平时正常按压鸣笛不会触发气囊，这点不用多虑。但不要拿拳头狠狠砸，尤其车辆行驶过程中，猛烈撞击方向盘，存在额外风险。鸣笛只是提醒别人，短促轻按两下就足够，长时间按住不放，喇叭线圈还容易过热，严重的时候喇叭直接失声，要等冷却之后才能恢复。
试过一次喇叭失灵，不管怎么按压都没有动静。当时以为是按错位置，来回换地方拍打方向盘，后来才知道是保险丝烧了，就算找对喇叭位置，也没法鸣笛。这种情况就别反复使劲按压，继续操作不会有任何效果，只能靠边停车，不要再强行鸣笛。
换陌生车的时候，别等需要鸣笛的紧急时刻再摸索。上车安顿好，随手轻按一下，确认发声的位置，心里就有数。真到突发状况，手会本能落在记住的位置，不会慌乱的到处摸索。
现在偶尔还会想起那次路口，手忙脚乱找喇叭的瞬间，那一下心跳到现在都记得。