第一次去考场候考的时候，脑子里反复在想驾照科目二多少分及格，旁边一起排队的学员说法乱七八糟，有人说九十分，有人说八十五，我当时心里越听越乱，只能掏出手机快速翻了下规则，确认是八十分才算合格。
考场的屏幕上会实时显示扣分，不是等全部项目做完才一次性结算。上车调好座椅后视镜，系好安全带，还没开始倒车入库，安全带没扣到位，直接扣一百分，同组就有一个人栽在这一步。当时看着他垂头丧气走出来，才意识到科目二不是扣到一定分数才淘汰，有些操作失误直接判定不合格，和及格线的分数不是一回事。
进库的时候车身压线，也是直接挂科，不是扣十分二十分慢慢减分。像边线距离没把控好，轻微超出一点范围，会扣十分，这种小失误还有机会补救。整套科目二满分是一百分，只要最终得分大于等于八十，就可以通过，低于八十分就不合格，需要重新预约补考。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
练车的时候教练总提醒，不要盯着八十分这个数字去赌，很多人觉得留二十分容错，练车就放松，上场之后连着两处扣十分，分数一下子掉到八十以下，直接没过。我自己模拟的时候就试过，坡道定点停车，边线距离宽了扣十分，起步的时候溜车一点点，又扣十分，两次叠加，只剩八十分，刚好卡在及格线上，当时在车里手心都出汗了。
同车的一个女生，模拟的时候总觉得小扣分无所谓，觉得只要不犯大错，凑够八十分不难。正式考试，直角转弯忘记打转向灯，扣十分，侧方停车出库压线，直接扣一百分，一次机会直接作废。她下来之后才反应，不是所有失误都只扣几分，有些失误没有容错空间。
考场的计分逻辑，是每完成一个项目就同步记录分数。做完所有项目，系统会汇总总分，八十分是那条线。只要中间出现直接扣一百分的违规，系统会立刻终止考试，后面的项目不用继续做了，直接判定本次不合格。
还有一点，两次考试机会，第一次没过，当场可以再来一次。第二次机会的计分规则和第一次完全一样，依旧是满分一百，八十分及格。很多人第一次紧张挂科，第二次心态放平，稳稳拿到八十多分通过。
平时练车模拟，教练车上的计分和考场系统不完全一样，有些教练设置的扣分标准会更宽松，不要拿模拟的分数直接对标考场。我在驾校模拟好几次都稳定在八十五分左右，真到考场，对点位的判断会有细微偏差，实际得分会有浮动，不能默认自己一定能稳过。
候考大厅墙上贴的公示板，写着科目二满分100，合格线80分，上面还列了各类扣分情形，只是排队的时候人多，很少有人停下来仔细看。大部分人都是听身边学员随口说，信息很容易传错，有条件可以自己看一眼公示内容。
考完下车，听到播报考试合格的时候，脑子里没有别的想法，只想着赶紧走出考场，去大厅签字确认成绩。走出考场大门，风一吹，才想起刚才整套流程，那些扣分项，那个八十分的及格线，所有紧张感一下子松下来。