身边不少人问吉利远景s1口碑怎么样，手里这台18款1.4TCVT版本开了快六年，里程接近七万，大多是市区通勤加偶尔短途回老家，没有重度越野或者长途高速的使用场景，感受都是日常一点点磨出来的，不是网上那种短期试驾的片面印象。
市区里跑起来，动力够用，低速挪车、跟车不算费劲，涡轮介入之后超车也能跟上节奏，不用预留很长的加速距离。保养的花销很低，常规小保养三百出头就能搞定，配件好找，普通汽修店都能处理，不用非要跑到4S店里排队，这点对于手头预算紧张，不想在养车上面持续投入太多的人来说，是实打实的好处。后备箱和后排座椅放倒之后，能放下折叠自行车、整箱的生活用品，平时搬家、拉大件杂物不用单独叫车，买菜接送人这类基础家用需求完全扛得住。
短板也藏在日常通勤的细节里面。
减震调的偏硬，路面上细小的坑洼都会直接传到车厢里面，过减速带速度稍微快一点，颠簸感很明显。车速超过八十之后胎噪会变大，一百公里每小时往上，风噪也跟着起来，长时间跑高速会觉得吵，只能调高音响音量盖过去。原车没有前雾灯，也没有预留加装的线路，秋冬大雾天气夜间行车，近光照明的近处区域有盲区，晚上跑乡村小路的时候心里没底。
油耗不是网上宣传的那么低，市区早晚高峰堵车，表显能到七个多，匀速通畅路段能降到六个出头，高速匀速跑可以压到六个以内。1.5L自吸版本的朋友跟我说，起步偏肉，红绿灯排队容易被后车催促，大油门拉高转速的时候，发动机噪音会大量传进车内。CVT变速箱低速蠕行的时候偶尔会有顿挫，堵车路段频繁启停，转速忽高忽低，开久了右脚会发酸。
车内的储物设计有很多不合理的地方，没有专门的眼镜盒，墨镜只能塞在门板储物格或者中央扶手箱，拿取很麻烦。后排没有USB充电口，多人一起出门，后排乘客手机没电只能靠前排转接。内饰塑料件占比高，新车那段时间异味很重，暴晒之后味道反弹，花了很久开窗通风才慢慢变淡，用了几年之后，中控台接缝处会出现零星异响，颠簸路段断断续续响，找不到确切声源，也不值得拆车检修。
二手车市场里面这台车保有量不算小，二手价格压的比较低，入手门槛不高，但要仔细检查几个地方。天窗密封胶条老化容易渗水，雨水会顺着缝隙滴到顶棚，还有车门锁块受潮之后，雨天偶尔会出现内外都打不开门的情况，买二手的时候优先试雨天之后的车门开合状态，再检查顶棚有没有水渍。
这车不能当成全能家用车，只适合固定单人或者两人城市代步，偶尔带少量行李短途出行。经常满载、频繁跑长途高速，或者对隔音、底盘舒适性要求高，就不要考虑它。
当初挑车的时候只盯着落地价，没仔细试驾高速工况，现在回想起来，最不该忽略的就是高速噪音和减震的感受。