蹲在手机上刷了好几天，到处去查五菱荣光v新车多少钱，看到的数字一个比一个低，心里还暗自盘算，手头这点钱刚好够拿下一台，用来拉货应该刚刚好。挑了个上午，直接动身往县城的销售门店跑，路上还在反复看手机里存的截图，想着到店直接照着这个底价谈。
进门之后接待的人很热情，先领着绕着展车走了一圈，摸了摸座椅，拉了拉车门，空间看着确实够用。开口问价的时候，对方报出来的裸车数字，一下子就比网上看的高出不少。当时第一反应就是，是不是拿错配置了，反复确认就是荣光v，不是别的车型。对方解释，网上放的大多是基础版本的标价，很多是不含任何附加东西的，而且现车库存不一样，价格也会浮动。
心里瞬间就犯嘀咕，总觉得是不是故意抬高价格，等着我慢慢砍价。
坐在洽谈桌那里，拿笔一项一项写。裸车价之外，还有购置税、交强险，还有门店那边推荐的商业险，上牌的服务费单独算。把这些全部加在一起，算出来落地的总数，比我提前预想的多出一大截。之前单纯只看裸车报价，压根没往这些杂费上面多想，以为就只需要准备车款就行，完全忽略了这些零碎开销。销售还说，要是想要现车，只有1.5升的版本，那个最低配的款式店里没现货，要订车，订车周期说不准，少则半个月，久了可能要更久。
当时纠结了很久，坐在那里反复权衡。预算卡的很紧，多出的那部分钱，是原本打算留着添置货箱里的配件。想着要不要咬咬牙直接订，又怕后续还有别的隐形收费，越想越不安。期间给做货运的朋友打了个电话，他说他去年看同类型面包车的时候，也遇到一模一样的情况，线上标价看着诱人，到店才知道大多是引流用的，真正能直接开走的现车，价格都会往上走。他还提醒我，问清楚报价里面有没有包含上牌费，很多门店这块收费差别很大。
又接着跟销售磨了一会，问能不能再往下让一点，对方说裸车能小幅优惠，但是保险和购置税这些是硬性的，没法少。还说优惠的幅度，要看当月的任务，不是随时都能给到。来回聊了快一个小时，能谈下来的空间并没有想象中那么多。
走出门店，站在路边，把手机上网上的报价和店里手写的单子放在一起对比。才明白网上看到的低价，很多时候只是一个参考，不能直接当成最终的成交价格。不同地方门店，库存情况不一样，给出的报价自然有差别，我这次遇到的，仅仅只是我在这家门店问到的情况，换别的地方，说不定又会是另一番样子。
本来打算当天就定下来。最后还是没下手，打算先回家再捋捋手里的资金，顺便再多找两家门店问问。