那次规划周末爬山，最先查的就是杭州到三清山多少公里，手机导航给出两个数字，一个接近296公里，另一条绕一点的路线跳到315公里，当时还纳闷，明明目的地是同一个景区，怎么差出快二十公里。
出发地点选的是杭州城西小区，导航定位三清山金沙游客中心，也就是东部索道口。出发前加满油，里程表清零，一路走长深转杭长高速，隧道一段接着一段，浙西这边山多，隧道限速频繁，没法一直踩定速巡航。中途只在开化服务区停了一次，简单上个厕所，没有长时间休整，等到车子开到金沙停车场熄火，看仪表盘，跑出来的实际里程是302公里，和导航预估值有出入。这只是我的个人感受，不是标准答案，不同出发点、不同游客中心，里程都会变。
回来的时候换了路线，走沪昆高速从玉山出口下，再走环山旅游公路上山，这条线地图上标的理论里程是330公里左右。本来以为这条路车少，会更快，结果临近玉山那段遇上短途堵车，车流慢慢挪，进山后的盘山道弯道密，路边还有村庄，时不时有行人横穿，不敢开快，最后回到杭州家里，里程表显示337公里，比预估再多了几公里。
差别在哪。
关键就是定位。很多人直接搜三清山，没有选定游客中心，导航会默认算到三清山山脚某个中心点，里程就偏小。金沙是东部索道，外双溪是南部索道，两个索道口之间本身还有十几公里盘山公路，如果你导航终点选外双溪，里程数又会往上加。杭州这边起点也很关键，滨江、临平出发，光市区内的路程就能差十几公里，不能只看网上那一个固定数字。
同行的朋友坐高铁走的，他说不能拿自驾里程套在公共交通上，高铁是直线轨道，杭州东到三清山站，铁路里程和开车里程完全不是一回事，出站之后还要再坐四十分钟左右的接驳车才能到景区门口，这段路程不会算在高铁里程里面，不少人容易忽略这一截。
估算油耗和时间的时候，别直接照搬地图的公里数。高速上隧道多、限速多，节假日车流大，进山那段山路更费时间，就算里程少，耗时也不一定短。我去的时候，看着导航预计四个小时，实际加上服务区短暂停留，花了四个半小时，返程遇上堵车，直接拖到五个多小时。网上写的290多公里是理想状态，那是一路畅通，没有任何停车、减速的情况，现实里很难碰到。
出发前最好直接把导航终点锁定到你打算进景区的那个索道口，再把自己的小区或者上车点设为起点，再看里程。别只看标题写的数字，起点终点稍微一动，公里数就跟着变。
现在想起这件事，只记得进山那段弯来弯去的路，眼睛盯着前方，不敢分心看路边景色。