60v电动车充一次电要多少度电：60v20ah大约1.2度电

之前蹲在电表旁边盯了一整晚，就想搞清楚60v电动车充一次电要多少度电，那次刚好是满电骑到欠压提示，直接插墙上面的电表测。

60v电池容量和用电量的对应情况

手里这台是60v20ah的铅酸电池，商家给配的原装充电器，充电的时候电表数字一点点往上跳，从插上开始，一直到充电器绿灯跳变，前后花了快八个小时，电表走了差不多1.2度，不是网上随口说的刚好1.2，有一点点浮动。

换60v32ah的时候，再测一次。

同样是骑到低电量，没有用到彻底趴窝，正常充到转灯，电表跑下来大概1.8到2度，充电器本身发热、线路损耗都算在里面，不是单纯算电池存的电。

影响60v电动车充电用电量的几件事

冬天温度低的时候，同样这块60v20ah铅酸，再充一次，用电量会再多出一点，有时候能摸到1.4度，电池活性变差，充电器会持续工作更久，线损跟着往上走，那个时候才意识到，固定数值只能当个参考，不能卡死。

有一回没等电用光，只剩一半电量就插上充，充到绿灯，电表只走了0.6度左右，这个数就很好对上，刚好是满充一半的量，很多人平时就是随用随充，根本不会每次都用到没电再充，用电量自然低很多。

充电器不是直接把电存进电池，一部分电变成热量散掉，老旧充电器损耗会更大，我邻居那个用了四年的60v铅酸充电器，同样20ah电池，满充能跑到1.5度，他一直没换，也没留意这个差别。

那天拔下插头的时候，充电器外壳烫手，电表停在1.23，手机记下来这个数字，之后每次算电费，就拿这个数来估。