那次临时要跑一趟，打开导航反复核对德州到石家庄多少公里，给的数字来回跳，一会208，一会216，我当时还纳闷，同两个城市怎么差出好几公里。起点是德州城区靠近东风东路的位置，终点定在石家庄中山东路，走衡德高速转石衡高速，导航预估值211公里左右。
出发前问过跑货运的朋友，他说不能单看导航数字，要看进市区停在哪。他常年往返这条线，拉货走衡德高速转黄石高速，每次里程表落在215上下，他就说，市区里面绕路，上下高速进出匝道，多出来几公里很正常，直线距离根本不算数，出门只认车子里程表。
出门那天赶上一小段道路施工，衡德高速部分路段封闭，被迫切换绕行路线，走S391省道接上邢衡高速再转石衡高速。
里程直接往上跳了将近十公里。
车子上路之后，盯着仪表盘记着数字，高速上面开的还算顺畅，没有长时间堵车，只是中途在衡水服务区停了一次，熄火休息二十分钟。跑到石家庄市区边缘，里程表显示220公里。进了市区之后红绿灯多，还要穿隧道，在主干道绕了一段才到目的地，最后停车熄火，总里程定格在224公里。这时候才反应过来，导航给出的210公里，是理想状态下的最优路线，只要遇上施工、临时绕行，或是终点选在市中心，里程肯定往上浮动。
同行的人之前坐大巴走过这条线路，大巴走的站点多，中途要进服务区停靠，还要在城郊客运站进出，大巴的营运里程标着接近230公里，比自驾最优路线多出不少。他当时还跟我争论，说两地距离就是两百三十公里，我把车子里程截图给他看，才弄明白，不同出行方式，里程标准完全不一样，不能拿大巴里程套用到自驾上面。
国道那条线我没敢试。朋友提醒过，不走高速，全部走省道和国道，里程会拉到260公里往上，路口多，村镇密集，限速点到处都是，花费时间翻倍，不适合赶时间出行。要是单纯看地图直线测距，数字更小，两百公里都不到，但这个数字完全没有实际用处，开车上路根本没法照着直线走。
返程的时候，换了一条路线，衡德高速转大广高速再接黄石高速，没有施工干扰，一路顺畅，出发时清零里程表，到达石家庄目的地，里程表停在214公里。和第一次导航预估的211公里差距很小，浮动范围基本就在这几公里里面。所以后面再规划行程，我心里有数，估算路程就按210公里做基础预算，预留出10公里左右的浮动，应对临时改道、市区绕行这类情况。
油费和过路费也是跟着里程变化。210公里左右正常自驾，家用轿车，油费大概一百三四十，高速过路费一百出头。一旦绕行多跑十几公里，油费和路费都会跟着涨一点，不算大钱，但提前预算的时候最好带上。出发前看一眼高速公告很关键，衡德高速经常有改扩建施工，一旦断交绕行，里程、时间都会跟着变，之前那次就是没提前看通告，半路被迫换路，白白多跑了一截。
别只盯着导航给的固定数字，起点终点在城区里面挪动几百米，总里程就会变。
晚上住下之后，翻手机看行程记录，脑子里只剩里程表跳数字的画面。