上海飞日本机票多少钱：廉航单程低至九百出头

上次蹲特价的时候，盯着页面反复刷新，才算搞懂上海飞日本机票多少钱，标价看着低，藏在附加项里的开销很容易忽略。那次是计划去东京成田，提前四十多天刷廉航，页面跳出九百多的单程价，手差点直接点下单，后面才反应过来那个价格不含托运行李和选座。

上海飞日本机票的几次购票价格记录

朋友那趟樱花季去大阪，提前两个月看票，普通廉航单程直接冲到两千八，全服务航司单程接近四千，他犹豫两天没下手，再回头看，低价舱位直接没了，只剩更贵的时段。他说之前以为价差只是日期问题，后来才知道羽田和成田、关西机场的定价本来就不一样，羽田离市区近，票价普遍要贵一截。

廉航坑最多。

九百出头那个票面价，只带随身小包，尺寸卡得很严，超过就要当场加收费用。二十寸的箱子如果要托运，单独买行李额一趟就要两三百，靠前座位选座还要额外付钱，加上这些杂项，最后算下来，有时候和普通全服务航司折扣票差不了多少。那次我没买行李，全程只背一个双肩包，才守住低价。

黄金周、暑假、樱花枫叶旺季完全是另一个行情，临期再看基本没有选择，哪怕中转的航班价格也会抬上去。有一回临近国庆才临时决定出行，翻遍平台，最便宜的中转单程都要三千多，直飞全服务航司已经五千往上，直接打消出行念头。

比价的时候别只盯着一个平台，航司官方小程序偶尔会放会员日的特价，和第三方平台的价格会错开。我习惯把日历视图打开，前后浮动两三天对比，有时候差一天，票价能差四五百，不用卡死固定那一天出发。

回程的票也不要默认和去程同价，大阪回上海经常会比东京回来便宜，不少人分开单独买单程，反而比打包往返划算，只是分开订要看好退改规则，两边的退改条件不一样，一方变动很麻烦。

那天最后没有买九百出头那一班，时间太早，凌晨就要往浦东赶，折腾起来太累，选了中午时段一千三百多的廉航直飞，单独加了一件托运行李，整套下来一千六百多。