当初换胎的时候纠结了好久，最后换上邓禄普st30，第一趟跑近郊那段湿滑的县道，心里悬着的那块石头才算落了一点。之前车上原配的胎一沾雨水就发飘，稍微踩重点刹车，ABS很容易就频繁跳出来，换完这套之后同样的路段，刹车的反馈柔和很多，没有那种抓不住地面的慌感，当然这只限于我自己这台车的感受，别的车装上去是什么样，我没法打包票。
胎噪这块，刚换上那几百公里是惊喜的。跑城市快速路，八十码上下，车厢里听不到很刺耳的胎响，风噪反而盖过轮胎发出来的声音。跑过几次国道，路面是那种颗粒粗的沥青，声音才慢慢明显起来，不是尖锐的轰鸣，是闷闷的声响，长时间开也不至于吵得头疼。有次和朋友碰面，他车上是别的静音取向轮胎，坐他车对比过，安静程度确实差一小截，但日常代步完全能接受。
油耗变化几乎察觉不出来。
换胎前特意记了一段市区通勤的油耗，每天上下班差不多二十多公里，红绿灯多，走走停停。换上邓禄普st30之后连着观察了快一个月，表显数字上下浮动很小，有时候高零点一，有时候低一点，看不出是轮胎带来的影响。本来还担心换胎会变费油，之前网上刷到不少人说换胎之后油耗涨不少，那段时间每天都盯着仪表盘看，到最后也没看出明显差别，也算省下一桩心事。
磨损的速度，我现在跑了一万八千公里，花纹沟槽还很深，胎面中间位置磨得均匀，暂时没有出现偏磨的情况。不过平时开车习惯不算温和，偶尔起步踩的猛一点，也经常走坑洼比较多的乡村小路，路边碎石子多，胎侧目前还没看到划伤鼓包。只是听门店师傅说，这套胎主打舒适均衡，不是耐磨款，要是一年跑两三万公里，损耗会快很多，我也没打算硬造，正常开就好。
有一回跑高速遇上阵雨，路面大片积水，不敢快开，压过水洼的时候没有明显的侧滑拉扯感，方向盘没有突然往一边拽。那段时间网上很多人讨论湿地性能，有人说一般，有人说够用，自己亲身跑过一次才明白，同样一条胎，每个人开车速度、车型重量不一样，感受差的很远。那天我车速压在六十多，换做开快很多，说不定体验就完全两样。
软硬度是偏柔和的，过减速带的时候，不用把速度压的特别低，颠簸感会缓冲掉一部分，不会哐哐的硬撞。过坑的时候这点感受最清楚，旧胎遇到大坑，车身震的厉害，座椅都跟着抖，这套胎滤震会舒服不少。代价也不是没有，快速变道的时候，支撑感偏弱一点，车身晃动会多一点点，不是那种紧紧扒住地面的感觉，家用代步够用，激烈一点开就差点意思。
价格在同类型里面属于中等，当时四条一起换，加上动平衡和安装，算下来在预算之内，没有超太多。本来还在几个同价位轮胎之间来回比对，有的主打耐磨，有的主打静音，最后选它就是想找个两头都不偏科的，不用在某一项上牺牲太多。
只是到现在，我也没试过它跑冰雪路面的样子，南方冬天很少结冰，这部分体验是空白的。