当时急着通勤，脑子里第一个念头就是附近哪里有卖电动车的，手机点开地图随便搜了下，出来一堆点位，看着密密麻麻，分不清哪些是还在营业的门店，哪些只是早就关门的旧地址。想着与其盯着屏幕看评价，不如直接出门沿着街边走，先去那些挂着品牌招牌的实体店看一看。
最先找到的，是小区南门那条沿街商铺，离我家步行不到八百米，是个不大的爱玛门店，门口摆着三四台样车，店里空间挤，车型不多，大多是基础款。老板人很热情，上来就介绍以旧换新的活动，旧车抵扣的数额说的很诱人，只是仔细问才知道，抵扣的条件卡的很细，旧车车架完整、电池没鼓包才能给到那个高价，要是电池老化，直接砍掉一大半。当场试着坐了两台，车身做工看着还行，可试骑的距离就门口一小段路，没法感受长时间骑行的减震，再加上可选颜色太少，没在这家定下来。
继续往主干道方向走，大约两站路，有一家雅迪的大店。门面宽敞，展厅里新车摆得满满当当，通勤款、长续航款都有，旁边还单独划了维修工位。这家能在门前的非机动车道完整试骑一小圈，刹车、起步的手感能摸得清楚。只是标价偏高，优惠幅度比小店要保守，谈价的时候，销售咬死只能送头盔和车锁，电池的质保细则讲得含糊，追问了两遍，才拿纸质的单据出来指给我看。
路口拐角还有个综合车行，不是单一品牌，雅迪、台铃、绿源混着卖，顺带做二手电动车生意。门口堆着不少二手车，外壳有划痕，价格压得很低，老板说全部都能上牌。蹲下来翻看其中一台二手，车架铭牌看着没问题，但电池上的生产日期是三年前，老板口头说电池续航能跑四十公里，却不肯当场测电量，也不承诺电池质保，只说卖出之后概不负责。这只是我的个人感受，不是标准答案，要是打算买二手，这种口头承诺的地方得多留心。
朋友听说我在找店，给提了另一个思路。
他上次买车没有在沿街门店下手，直接导航到城郊的电动车仓储店，离市区远一些，门店租金低，同款新车报价会比街边店便宜几百块。缺点是交通不方便，没有直达公交，售后网点离居住的地方远，后续补配件、检修都要专门跑一趟，适合已经确定车型，只比价的人，临时想现场试车、当场提车，就不太合适。
来回跑了这几处，能发现地图上的点位不全靠谱，有些标注的店铺早就转让，招牌拆了，只留下旧信息挂在网上。导航搜出来之后，最好先打页面上留的电话确认，确认有没有现车、门店有没有搬迁，免得白跑一趟。还有不少小修理铺顺带卖车，车源杂，合格证容易出问题，上牌的时候容易卡住，不适合怕麻烦的人。
后来才反应过来，找店的顺序可以调整。优先找家门口主干道上的正规品牌专卖店，售后点就近，后续维修保养省事，就算价格稍微贵一点，日常出问题不用长途折腾。仓储店适合预算紧，愿意牺牲售后便利性的；二手综合车行风险最高，哪怕价格诱人，也要仔细核对合格证、车架号、电池信息，不要单凭老板口头介绍就付款。
最后我没立刻下单，回家把几家店的报价、电池参数、上牌费用一条一条记下来，打算隔两天再回访一次。路边门店的优惠经常会变，上午谈的价格，下午可能就换说法，不用急着当场做决定。