那天跑长途中途想给手机充电，才发现点烟器弹不出来怎么抠，试了好半天，手都伸进去蹭到里面发烫的金属壁，吓的赶紧缩回来。本来以为按下去等几秒就自动弹出，结果按下去之后直接卡死，按回弹按钮完全没有动静，一点回弹的力道都感受不到。
最先随手拿了个一字螺丝刀去挑。硬往缝隙里塞，使劲往上撬，外壳塑料直接被划出几道很深的划痕，还能听见里面细微的塑料摩擦声，不敢再用力。怕再往下使劲，直接把底座里面的线路给顶坏，到时候不光点烟器废了，保险烧了整车这个供电口都没法用。
车上工具箱翻出来一片很薄的金属垫片，大概银行卡厚度，边缘拿砂纸简单磨了磨，避免锋利的边角割破内部胶圈。关掉车子电源，等里面温度降下来，把金属片顺着点烟器头和外圈的缝隙，从左右两边分别慢慢插进去。插的时候不能往深处硬顶，贴着金属外壳的外壁往里滑，感觉到卡住的那个台阶位置，两边均匀的轻轻往上带，不是猛的往上撬。
卡的很紧，来回小幅度晃动垫片，一点点松动。大概来回晃了半分钟，点烟器头才慢慢往上挪出来一小截，这时候不敢直接往外拽，继续保持两边垫片的支撑，缓慢持续向上发力，直到能直接用指尖捏住头部。
拿出来之后才看见，是里面电热丝支架变形，卡在外壳的卡扣槽里面，并不是保险丝烧坏。支架受热之后轻微变形，冷却之后就卡死在弹出行程的中途，自动回弹机构推不动它。清理了一圈里面堆积的烟灰碎屑，用纸巾擦干净金属接触面，再塞回去试，按压回弹功能恢复正常。
这只是我的个人感受，不是标准答案。每台车的点烟器底座结构不一样，有的底座卡扣位置更深，内部线束排布紧凑，用金属片撬动的风险也会更高。如果金属片插进去完全找不到卡点，或者撬动的时候闻到焦糊味，就不要再继续操作。
也见过朋友直接用镊子夹头部往外扯，他那个情况只是烟灰积多了，轻轻夹就拉出来。但他提醒过，镊子尖端很容易打滑，一旦打滑戳进内部金属触点，短路烧保险是小事，极端情况还会引燃里面积攒的干燥烟灰。
装回去之后，特意留意了一段时间。不要再长时间按住点烟器不放，很多这种卡死故障，都是长时间加热，内部金属件持续受热变形造成的。每次使用，等它自动弹出再拿，不要手动按住一直加热。
后来停车的时候低头看那个被螺丝刀划出来的划痕，一直留在中控台塑料面上，擦不掉。早知道就不着急拿硬工具直接硬撬，等温度冷却，找薄片慢慢试探，能少留下这些没法修复的痕迹。