翻地理册子的时候卡在海陆兼备的国家有哪些这个问题上，一开始以为随便想想就能捋清楚，真动手去核对边界资料，才发现好多容易混的地方，不少国家看着靠海，其实根本没有陆上邻国，还有的国土看着连片，海岸线零碎到很容易被忽略。
最先搞错的是岛国和海陆兼备国家的分界，那个时候单纯觉得只要挨着海就算，直接把日本、英国都算进去，翻资料才反应过来，岛国四周全是海，没有和别的国家相连的陆地边界，不能归到这一类里。
越南。
沿着中南半岛西边伸出去长长的一块，北边连着咱们国家，西边挨着老挝，南边和东边贴着南海，陆上边界和海岸线都很长，边界线上口岸还挺多，之前看过口岸通关的资料，陆运海运两条通道都在用，是很典型的海陆兼备的国家。
再往后看印度，北边靠着喜马拉雅山脉，和好几个国家接壤，南边直接伸进印度洋，海岸线铺开一大片，东西两边各有临海的区域，只是半岛的地形，让它的陆上通道集中在北部，海上航线大多往南亚次大陆南边走，很多人记的时候容易只记得它是半岛国家，忘了它同时有大片陆上国境线。
俄罗斯就更不用多说，横跨欧亚大陆，陆上接壤的国家数量很多，西边挨着欧洲一众国家，南边连着中亚和东亚，北边是北冰洋，东边临太平洋，西边还有波罗的海的出海口，国土跨度太大，不同海区的航运条件差别很远，北边大部分海岸常年结冰，能用的港口集中在少数几个地方，这点很容易被忽略，不是海岸线长就全都适合通航。
还有泰国，陆上和缅甸、老挝、柬埔寨相连，南边往马来半岛延伸，一边靠安达曼海，另一边对着泰国湾，两边都有海岸，很多人只记住它南边的旅游海岛，不会特意留意它还有很长一段陆地国境线，和周边国家陆路往来一直都很频繁，公路贸易线路跑的很多。
加拿大，北边是北冰洋，东边大西洋，西边太平洋，陆上只和美国接壤，就这一个陆上邻国，但是国境线拉的特别长，海岸线的长度在全球排在靠前位置，很多人第一反应会觉得它离别的大陆很远，好像是孤在北边，其实南部整条边界都和美国连通，陆路来往十分方便。
巴西，在南美东部，西边连着一串南美国家，东边对着大西洋，是南美大陆上体量最大的，它没有西边的出海口，海岸线全部集中在东侧，陆上边界和很多南美国家交错在一起，内陆区域很大，不少货物是先走内陆公路铁路，再转运到东边的港口出海。
有一类很容易混淆的，像老挝，它就在中南半岛里面，四周全是陆地，一点海岸线都没有，属于内陆国，和越南、泰国紧挨着，但是完全碰不到海，最开始整理的时候差点把它写进去，反复核对海岸地图才划掉，内陆国和海陆兼备的国家，核心差别就是有没有属于本国的海岸线，不是离海近就算。
还有半岛上的韩国，北边和朝鲜有陆上边界，三面环海，这点也符合标准，只是陆上国境线很短，大部分国土都靠着海，很多资料里提的少，很容易漏掉。
折腾好久才搞明白判断标准，要同时满足两个条件，一是拥有和其他主权国家相连的陆地边界，二是本国领土直接濒临大洋或者边缘海，有合法的海岸线，两个条件少一个都不算，缺陆地边界就是岛国，缺海岸线就是内陆国，卡准这两点，再去一个个对照，就不容易乱。
还有一些体量小一点的，比如缅甸，陆上接壤邻国多，西南侧靠着孟加拉湾，海岸线不算特别长，但实打实同时具备陆地边界和海岸；马来西亚分东西两块，西马在马来半岛，有陆上边界，东马在加里曼丹岛，两边都临海，也符合条件，只是国土被海隔开，很多人会搞错它的陆上边界位置。
别看到半岛就直接归类，半岛只是地形，地形不能直接判定属性，阿拉伯半岛上的沙特，西边红海东边波斯湾，陆上邻国一大堆，属于海陆兼备；但是如果一个半岛上面的国家，没有别的陆地邻国，那就不算，这种情况虽然少，核对的时候也要留心。
整理到后面，没有继续往更小的国家挨个罗列，只是把这个判定的法子记下，遇到陌生国家，先看地图找陆上边界，再看有没有直接碰海水的海岸，两项齐了才划进来。
手边摊开的地图上，用笔圈出来的那些国家，线条交错，陆地和海洋连在一起，没有再继续往本子上抄写更多名字。