12款吉利远景怎么样，当初接手这台二手手动版的时候，只想着拿它当个代步工具，预算压的很低，没料到后面会在修理厂来回折腾小半年。车到手里程接近14万公里，1.5L的DVVT发动机，5速手动，外观漆面多处开裂，内饰塑料件到处松动，卖家说发动机没动过，试开一圈能正常起步，就直接过户开走了。
最先冒出来的毛病是冷车启动。早上点火，怠速会猛地往上窜，稳住几十秒之后才回落，起步踩油门反应拖沓，稍微带点上坡，动力就明显跟不上。第一次开到修理厂，师傅直接建议清洗节气门，花了一百多块做完，改善只有两三天，之后又变回原样。后来才反应过来，不是单纯节气门积碳，进气歧管的密封垫老化漏气，这台老远景到这个里程，这个位置基本都会出问题，只洗节气门根本治标不治本。
底盘的松散感，是这台车最直观的感受。过减速带的时候，底盘传来哐当哐当的撞击声，不是那种单一位置异响，下摆臂胶套、平衡杆球头全部老化开裂。一次性更换整套胶套和球头，花费不到四百，换完之后底盘紧实不少，但是悬挂本身底子偏软，快速过弯侧倾很大，不能指望它有什么操控表现。刹车脚感偏软，刹车行程长，每次提前踩刹车，要预留更长的制动距离，跑国道的时候这点必须留心。
油耗没有网上宣传的那么低。市区短途通勤，经常走走停停，油耗稳定在7.8到8.5升每百公里，跑匀速国道能压到6.5升上下。机油消耗不算严重，五千公里保养周期，只需要补小半升机油，属于可以接受的范围。配件便宜是它最大优势，路边修理厂都能找到对应零件，保养配件价格低，维修工时费也不贵，不会出现修不起的局面。
内饰小毛病断断续续。车窗升降电机容易卡滞，右前玻璃升到一半会卡住，拆开清理导轨灰尘，涂抹润滑脂可以临时解决，用一段时间又会复发。车内塑料件热胀冷缩，暴晒之后中控台会出现细碎的异响，没法彻底根除，只能忍。空调制冷能力尚可，但是管路接头老化之后容易慢慢漏冷媒，每年夏天都要补一次。
朋友同年入手的自动挡版本，情况差很多。4AT变速箱在十万公里之后，换挡顿挫持续加重，低速换挡闯动明显，后期出现打滑，维修报价偏高，最后直接低价转手。两台车对比之后，能明显感觉到，12款远景优先选手动版本，自动挡的变速箱老化风险要高出一大截，买二手的时候一定要重点检测。
年检是绕不开的一关。老车的尾气检测容易卡壳，提前更换火花塞、清理三元催化表面积碳，通过率会高很多。车身锈蚀要重点查看底盘门槛、后备箱内部，这两个位置最容易藏锈，如果骨架已经大面积锈蚀穿孔，再便宜也不能拿。
开到现在，这台车依旧可以日常代步，能拉人，也能装点小件货物。但它只能做短途通勤，不适合长时间跑长途高速，高速风噪、胎噪很大，长时间驾驶容易疲惫。
当时看车的时候，忽略了门槛内侧的锈迹。