前阵子要去徐州经开区办手续，上车前就一直在确认睢宁县到徐州多少公里，导航给出的数字和我上次跑的里程对不上，当时还以为是导航定位抓错了起点。那次是从睢宁县城天虹大道附近出发，直接上淮徐高速，终点设在徐州东三环边上，表显里程停在82公里出头，跑了一小时零几分钟，中间没有遇到长时间堵车，只在林东枢纽那一段稍微缓行一小会。
朋友说他不爱走高速，每次往返都选104国道，他的车机记录，同样的起止点位，国道那条线只有75公里左右。但这只是纯里程数字，国道沿线村镇路口多，红绿灯密集，时不时会有非机动车横穿路面，实际花费的时间比高速多出接近二十分钟，遇到逢集的日子，在路上耽搁的时间还会更长，别看公里数短，赶路的时候并不划算。
大巴的里程又是另一套。
在睢宁汽车东站坐客运班车去往徐州，车票和车站公示的里程标注在86公里上下。班车不会直接上高速直达，中途会在沿途站点停靠接人，有些班次还会绕一小段路，所以哪怕纸面里程比自驾高速多不了几公里，全程耗时基本要一个半小时往上。那次我赶时间办事，就放弃大巴，直接自驾出发，高速过路费四十元上下，油费五十多，整体开销尚可。
还有一个容易混淆的点，目的地的位置会直接改变总里程。如果终点不是徐州市区，而是徐州东站，里程会再少几公里；要是目的地转到徐州西部的火花、汉王一带，里程会直接拉到九十公里以上。之前就踩过这个问题，把目的地选在了徐州老火车站，导航直接多算出好几公里，出门前没核对点位，差点误了预约的时间。
手机地图每次给出的数值会有小幅浮动，有的时候81公里，有的时候83公里，差别来源是起点取在睢宁县城哪条街道，终点落在徐州哪个片区，不是地图出错。导航规划路线的时候，会自动选择实时路况最优的匝道，偶尔会微调一小段路线，里程就跟着变动，这种几公里的偏差属于正常情况，不用反复刷新页面纠结。
回程的时候，走同一条淮徐高速，里程表读数和去程几乎一致。傍晚车流量变大，车速提不起来，时间拉长，但里程数字没有明显变化。路边的指示牌标注睢宁到徐州的距离，写的是87公里，后来才反应过来，路牌标的是公路原点的参考里程，和私家车从县城居民区出发的实际行驶里程本来就不是同一个口径，不能拿路牌数字直接对标导航里的公里数。
后来再有人问这段路程，优先看你要去哪一块，单纯进徐州市区，高速按82公里估算就行。