当初去车管所窗口换证的时候，被工作人员一句话问住，才认真捋清楚c2以上驾照包括哪些，之前一直以为c2往上就只有c1，完全想简单了。平时身边不少朋友都只盯着小车证，很少有人会仔细区分每一个级别能开什么车，很多人拿了c1之后，还以为能直接开中型客车，等到被交警提醒才知道弄错了。
c2本身是自动挡小型汽车驾驶证，它上面的驾照，不是简单的数字变大，是每升一级，都会在原有准驾车型基础上增加新的车辆类型，不是直接替换掉旧的。最先接触到的就是C1，C1能开手动挡和自动挡的小型轿车、SUV，也包含C2所有准驾车型，这也是大部分人考的驾照。再往上走就是B2，B2可以开大型货车，同时C1、C2的车全都能开，当初一起学车的师兄，本来只想考个B2拉货，特意确认过，拿到证之后日常家用小车随便开，不用额外增驾。
B1又比B2不一样，B1是中型客车，能开10座以上19座以下的中巴，同时兼容C1、C2，但是B1不能直接初次报考，必须先持有低等级驾照，满足年限和记分要求之后才能增驾。很多人在这里搞混，以为B1比B2级别更高，其实两者准驾方向不一样，B1侧重中型客车，B2侧重大型货车，只有到A类驾照，才算是更高一档。
A2可以开重型、中型全挂、半挂汽车列车，也就是我们在路上看到的半挂牵引车，同时B1、B2、C1、C2全部包含在内。再往上就是A1，A1是大型客车，就是长途大巴那种，A1准驾范围里包含A3、B1、B2、C1、C2。还有A3，A3主要是城市公交车，同样包含C1和C2，适合想去公交公司上班的人。
这里有个很容易踩的误区，很多人觉得A类B类所有证，都一定能覆盖彼此，其实不是。拿A2举例，A2可以开半挂车，但是不能开大型客运大巴，想要开大巴就得增驾到A1。还有一点，增驾不是考完新证，旧证就作废，新驾照上会把所有已经取得的准驾代码都打印在证件上。
这只是我的个人感受，不是标准答案，各地车管所的报考、增驾条件会有细微差别，有想法增驾最好直接咨询当地车管所确认细则。
之前认识一个跑货运的师傅，手里拿的是B2，偶尔帮朋友开中巴，被拦下来核查证件，才知道B2并不包含B1的中型客车，属于准驾不符，那次处罚之后他才下定决心增驾B1。他说报名增驾的时候，驾校还特意拿准驾对照表给他看，一条一条标出来哪些车型新增，哪些原本就能开。
还有摩托车驾照，D、E、F，这几个不属于c2往上的汽车类驾照体系，是单独分类。就算你手里拿着A1，想要骑摩托车，照样要单独增驾D或者E，这点很多人会忽略，以为大车证连带摩托车也能一并开。
增驾的年限要求也不是一成不变，之前听窗口办事员聊，不同驾照之间增驾，需要满足对应的持证年限，而且周期内不能记满12分，一旦有满分记录，增驾申请就会被卡住。不是有钱有时间，就能直接跳到最高级别的A1，得一步一步往上考。
证件级别越高，年审的要求也更严格。C1、C2一般到期换证就行，不用每年体检审验；但是A类、B类驾照，只要记分周期内有扣分记录，就要参加学习审验，扣分多了还会降级，降级之后高等级准驾资格直接取消，只能重新增驾。
现在再翻当初在车管所拿的那张准驾简表，才算理清楚层级，C2往上，C1，B2，B1，A2，A3，A1，每一个都有各自的适用场景，不是级别越高就越适合普通人。绝大多数人日常通勤代步，C2或者C1就足够，没必要花费大量时间精力去考更高等级的驾照。