第一次在路口等红灯被发动机熄火吓一跳，就开始琢磨马自达自动启停怎么关，当时以为找到按键长按就能永久屏蔽，折腾半天才发现根本不是这么回事。

按键就在档把旁边，图标是一个圆圈里面带A，外面绕着一圈箭头，点火之后，按一下这个按键，仪表盘上会亮起对应的指示灯，代表启停功能暂时关掉。那次试完之后，以为这下就清净了，熄火停车，隔天再开车，等红灯的时候车子又自动熄火，瞬间愣了一下。

原来这只是临时关闭。只要把车子熄火，重新启动发动机，自动启停的默认状态就会恢复开启，每次上车都得手动按一次。

身边朋友开同款马自达，他嫌每次上车都要重复操作，去网上找过那种外接模块，插上之后可以记住上次设置，不用每次手动点。他装完之后跟我说，正常行驶看着没问题，但偶尔冷车启动的时候，仪表会弹出一个无关的故障提示，不是真的故障，只是系统识别到外接设备，清掉提示码就恢复。他劝我慎重考虑，原厂本身没有自带永久关闭的选项，加装配件的影响，不同车体会不一样。

这只是我的个人感受，不是标准答案。

试过几个小细节，踩刹车的力度也会影响启停触发。轻踩刹车，车子停稳之后，有时候不会触发熄火；刹车踩得很重，大概率就会激活启停。遇到堵车，走走停停那种路段，我一般上车第一件事就按按键关掉，频繁启停带来的抖动，听着心里不舒服。正常通畅路况，短时间红灯，就懒得去管，任由它自己工作。

有一回在坡道停车，忘了关闭启停，车子熄火之后松开刹车，发动机启动的一瞬间，车身轻微溜动，吓的赶紧踩死刹车。之后坡道等待的时候，一定会提前关掉这个功能，避免这种情况。

还有个情况，电瓶电量不足，或者发动机温度没到正常工作区间，自动启停会直接不工作，就算没手动关闭，红灯下也不会熄火。不是按键坏了，是车子自带保护逻辑，那段时间不用手动操作。

网上很多帖子说刷程序，改写车辆底层设置，永久关掉启停。没有去尝试，4S店的工作人员说这类改动，有可能会影响整车质保，后续车辆电路出现问题，会产生不必要的纠纷，我就打消了这个想法。

日常就维持每次上车手动关闭的习惯，多一个按键操作，不算麻烦。只是每次点火之后，下意识就伸手去按，时间久了变成固定动作。

最可惜的是，原厂没有一个记忆开关，明明只是一个简单逻辑，却要每次上车重复操作。