上次赶车差点误点，就是没搞懂火车跟动车有什么区别，检票口不在一块，隔着大半个候车厅，拎着行李箱一路狂奔，鞋都踩脏了。一直以为动车就是火车的一种，进站之后才反应过来，买票的时候看车次开头字母，就能直接分开两类车，不用等车来了再分辨。
那天买的两张票，一张K开头，一张D开头，同一个车站，发车时间差了四十分钟。本来打算在同一个位置坐着等，广播喊检票的时候才发现，K车在北侧检票口，D车在南侧，两个口之间要上下一层扶梯。候车厅里人挤人，拖着箱子挤过去，喘得半天缓不过劲。
车票信息那栏，就是最省事的判断点。D或者G开头的，属于动车或者高铁；T、K、Z这类，就是普通火车。同一段路程，票价差的很明显，普通火车便宜不少，耗时也更长。
车厢内部差别一眼就能看见。普通火车座椅大多不能调角度，一排座位挤得紧，过道窄，还会有站票，人多的时候来回走动很不方便。车窗能小幅度拉开，进站出站的时候，能听见车轮哐当哐当持续不断的撞击声。卫生间是直排的，停靠站台的时候一般会锁上不能用。
动车车厢是全封闭的，车窗没法打开。座椅可以向后调节，空间更宽裕，大部分短途车次不卖站票，车厢里面安静很多，只有微弱的电机嗡鸣。卫生间是集便式，不管是在站台还是行驶途中，都可以正常使用。车厢两头还有充电口，手机没电的时候很方便。
走的轨道也不是完全通用。普通火车跑的铁轨，动车大多也能跑，但动车专用的无砟轨道，普通火车上不去。这也是动车速度能拉起来的原因，轨道没有碎石，颠簸感弱很多。普通火车跑起来，时不时就会晃一下，遇到转弯路段，晃动会更明显。
同一个站点，停站时长差别很大。普通小站，普通火车可能停两三分钟，遇上要避让别的车，还会临时在半路停车，一等就是十几二十分钟。动车停站时间很短，大多只有一分钟左右，车门开关速度快，动作慢一点就赶不上，所以检票提前截止的时间也更早。
同行的朋友一直觉得，动车就是跑的快一点的火车，没必要多花钱。那次两个人分别乘车，终点一样，普通火车多用了将近两个小时。路上他还发来消息，车厢里人来人往，味道杂，没法靠着休息。我这边车厢平稳，靠着座椅眯了一觉，下车的时候精神状态差很多。
买票的时候，不能只看目的地。有些城市有好几个车站，动车停靠的站点，经常和普通火车站点不在一处。同一个城市，两个车站相隔十几公里，要是没留意，买错车站，就算车次没问题，也会直接错过行程。
那次下车之后，在站台站了一会。普通火车的车身颜色偏深，车厢长，车头样式圆润。动车车身线条更利落，白色为主，车头是流线型，一眼就能区分开。
后来再买票，先扫一眼车次字母，再核对车站，就不会再闹出赶不上检票的麻烦。