当初对比了三款同级SUV，最后提了哈弗h6都市版，开了一万一千多公里，能摸到这车真实的底子，没有网上那些吹的那么神，也不像部分评论说的那样没法开。
空间这块，是我当初敲定它最直接的理由。后排坐三个成年人不会挤，腿部留出来的余量够跷二郎腿，后备箱放两个大行李箱，再塞一堆零食、露营装备还有空余。过年拉年货的时候，把后排靠背放倒，婴儿推车不用拆轮子直接推进去，这点在同价位里面，很难找到对手。座椅是仿皮的，摸起来不算廉价，长时间坐着腰部支撑一般，跑长途的话，得自己加个腰靠，不然腰会发酸。
动力是1.5T搭配7速湿式双离合，市区走走停停，起步不算拖沓，日常超车也能跟上节奏。低速蠕行的时候，二挡三挡来回切换，偶尔能感觉到轻微闯动，不是一直有，堵车长时间跟车才容易出现。高速跑到一百以上，再深踩油门，提速就慢下来，想要急加速超车，得提前预留距离。方向盘虚位偏大，跑高速的时候，要轻轻不断修正方向，开惯了精密转向的车，刚上手会有点不习惯。
油耗分场景差别很大。市区早晚高峰，走走停停，表显稳定在九个半到十个油，堵车严重的时候还会更高。跑国道匀速七十到八十，能降到七个出头，高速匀速一百二，油耗大概七个半。油箱不算小，加满一箱油，正常混合路况跑五百公里出头，对于一台自重不小的SUV来说，属于正常水平，算不上省油，但也不会让人难以接受。
隔音是短板。低速在城里开还好，胎噪和风噪不明显。一旦上高速，车速过一百之后，风噪会明显钻进车厢，前排说话需要稍微提高音量。底盘滤震偏向家用，过小坑洼、减速带的时候，震动传递到车内，回弹不算干脆，连续颠簸路段车身晃动比较明显，过弯侧倾偏大，不适合激烈驾驶。
车机基础功能够用，语音可以控制空调、导航、音乐，反应速度中等，偶尔唤醒会延迟。屏幕触控在暴晒之后，会有一点卡顿，但是没有出现过死机黑屏。基础的倒车影像、雷达都配齐，没有太多花哨的高阶辅助，都市版本身定位就是入门款，不会给到太多额外配置。保有量大，路边修理厂都能修，配件好找，保养价格不贵，后期维护压力不大。
小区里面窄路掉头，会觉得车身偏大，转弯半径不小，新手停车需要多倒一次。还有一次停了一周没动车，上车提示电瓶电压偏低，启动有点吃力，之后尽量不长期停放，就再没碰到这个情况。
身边朋友劝我多加点预算上更高配置版本，试驾对比之后，觉得都市版的配置刚好覆盖我日常需求，多出来的功能很少能用到。如果追求动力、静谧性，它不合适；单纯用来家用通勤、拉东西，预算卡在十万出头，它能稳稳扛住日常使用。
提车的时候不该只盯着优惠，没仔细谈赠品，膜和脚垫的质量一般，后来又自己花钱重新更换。