上次计划去海边，翻导航反复核对金坛到连云港多少公里，不同路线跳出来的数字差的有点多，一开始还以为是导航出错了，来回切换起点终点折腾半天。
走扬溧转启扬再接长深那条推荐线，实际跑完表显差不多374公里，导航预估的时间是接近四个小时，前提是路上没有事故、不遇上节假日大堵车。那趟是工作日一早出发，七点多上高速，淮安那段车流不算密，大部分路段能稳住限速跑，中间只在服务区停了一次，简单上个洗手间，没有耽搁太久。
换别的走法，公里数就往上飘。
当时随手试了一条绕新扬高速的备选，直接跳到将近四百公里，这条线车更少，很多人图清静会选它，但是多出来二十多公里，油费和时间都跟着往上加，要是赶时间就不太划算。还有个朋友，他终点不是连云港市区，直接开到连云那边的港口，同样金坛出发，里程要再多二十多公里，这点很容易被忽略，很多人只看市区对市区的数字，到了目的地才发现还要再跑一截。
导航上面给的数字，是地图上规划的路线里程，不是两点之间直线距离，这个区别之前没放在心上，第一次做预算的时候就估错油费。出发前粗略按三百七十多公里算，结果自己车子表显和导航几乎对上，误差也就一两公里，主要是进出城区，从家到高速口、下高速到目的地的那几段市区路带来的浮动。
跑长途，起点选在哪影响很大。
金坛城西上高速，会比城东、城南的出发点少几公里，有的人定位直接选金坛区政府，有的人直接填自己小区，前后差个三五公里都正常。还有下高速的出口，选苍梧互通进市区，和往海州别的出口下，里程也会小幅变动，不会差很多，但记里程、算路费的时候，积少成多。
那天路上还碰到一小段临时管制，高速临时分流，被迫绕了一小段省道，等重新回到主线，里程直接多了十几公里，原本的预估时间完全作废。也就是这个时候才反应过来，所有导航给出的公里数，都只是理想路况下的参考，一旦遇上封路、分流，数字立刻就变，不能死死盯着一个数字来安排行程。
坐大巴的话，客运里程标注的数字一般会比自驾导航略高一点，大巴站点进出站，停靠绕路，不会走私家车最短的那条高速方案，要是打算坐客运过去，别拿自驾的三百七十四公里去套，时间也会多出不少。
回来的时候换了另一条路线，想着避开长深高速容易拥堵的那一段，跑完表显三百七十六公里，差的不多，时间上没省下来多少，反而多绕了几个互通。两条主流高速线路里程基本卡在373到376这个区间，平时规划行程，直接按三百七十五公里左右预估就够用，不用纠结小数点后面那点尾数。
后来帮别人查的时候，特意提醒一句，先确认终点是连云港市区，还是连云、墟沟这些靠海的片区，这两地之间还有三十公里左右的距离，很容易踩坑。
那天晚上到家，把加油小票拿出来对，全程油耗加起来，和按三百七十多公里算出来的数值能对上，没有出现离谱偏差。