出发前蹲在车里反复搜，就想搞清楚长垣到张家界多少公里，手机上前后跳出好几个数字，差出快一百公里，当时就有点拿不准，想着干脆自己跑一趟，把路上的情况记下来，免得之后再查的时候，对着一堆数字分不清哪个贴合实际开车的路线。
最开始挑的是优先走大广再转二广的那条线，导航给的预估里程写的是九百二十多公里，看时间差不多要十个半小时，那时候还天真以为按着这个数规划加油点就稳了，没料到上了高速之后，遇上一段临时分流，被迫绕开一处养护路段，里程悄悄往上加了一截，等到重新切回主路的时候，表显已经多出三十多公里。
中途在服务区歇脚的时候，和邻车一个司机闲聊，他说上次走另一条线，往南阳那边绕一点，里程数是九百六十公里出头，那条路车少，就是收费站多几个，跑起来节奏慢一点。两个路线对比下来，才反应过来，地图上标的直线距离根本不算数，咱们开车看的永远是铺装道路的里程，选的互通口子不一样，最后跑出来的数字就有出入。
车上的里程表和导航里程也对不上。
导航是按规划路径估算，不会把进出服务区、匝道来回变道、排队缓行挪车的距离算进去，车子本身的表显是实打实轮子滚出来的。这一趟全程跑完，熄火的时候看仪表，总共跑了九百五十七公里，路上堵车耽误了一小段，还绕了那个养护点，要是全程顺着推荐最优路线不绕路，大概率能卡在九百一十到九百三十公里这个区间里。这只是我的个人感受，不是标准答案，别的人换个出行时间、换一套路线选择，跑出来的数字自然不一样。
一路上高速的路况起伏挺大，河南境内的车道宽，车流分散，踩油门能稳住速度，进湖北之后隧道扎堆，限速变来变去，时不时要踩刹车降速，耗的时间比预想的多。加油的时候也没按着一开始九百二十公里的预估来，提前多停了一个服务区，就怕山区那段加油站间隔远，油量算错卡在路上。其实要是不急着赶路，也可以中途拐去边上县城落脚，那样里程还会再拉长，就看出行的目的是直达，还是顺路逛一逛。
回来之后又翻了好几个导航软件重新比对，有的软件偏向优先避开拥堵，推的路线里程偏长；有的优先最短路径，挑的互通会窄一点，节假日容易堵。所以不要死死盯住某一个固定数字，把它当成定死的数值，只能拿来做个粗略参考，规划预算、加油和休息节点的时候，最好多预留几十公里的余量。
那天到家天都黑透了，把行李拖上楼，坐下来回想，最不该的就是一开始认准一个里程数做全盘计划。路线里变量太多，分流、修路、临时改道，随便一件小事，都能让实际里程偏离最初查到的数字。