跑山路的时候油门总觉得发闷，才想着去琢磨普拉多eco怎么关闭，踩着油门提速慢吞吞的，超车的时候心里没底，就想着把这个模式关掉试试。
一开始以为方向盘边上会有单独的实体按键，趴在中控那一块来回摸了好半天，按键挨个按了一遍，屏幕跳出来不少别的菜单，就是找不到eco相关的开关。路边停下车翻了翻随车的册子，字密密麻麻的，翻了两页就懒得看了，打算自己慢慢在仪表菜单里摸索。
短按方向盘上的OK键，调出仪表的主菜单，上下拨动切换选项，先是翻到了里程、胎压那些页面，继续往下滑，才看见车辆设置那一行。点进去之后里面选项挺多，灯光、门锁、保养提示都在一块，找的时候来回滑了两遍，才看见经济模式的选项。光标移过去，选中关闭，仪表上那个绿色的eco标识一下子就消失了。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
关掉之后起步的响应明显不一样，轻踩油门动力来的更直接，日常国道超车会顺手不少。那段时间经常在两种模式之间来回切，市区慢慢蠕行的时候，有时候又会把eco重新打开，看自己当下想怎么开。
也听一起玩车的朋友说，他那台年份不一样的普拉多，入口位置稍微有一点差别，有的要先进到动力相关的子菜单里面，不是所有人打开车辆设置第一眼就能看见。他当时找的时候，还以为这个版本没法手动关闭，连着熄火重启两次，反复进菜单核对。
熄火再重新启动车子之后，eco模式会不会自动恢复，这点我也留意过。我这台每次点火，它会自动回到开启的状态，想要关掉，每一次上车都得重新进菜单操作一遍，没法一次性永久锁定关闭。刚开始不知道这个情况，第二天开车又觉得油门发沉，还以为昨天的操作没保存，又蹲在路边重新操作一次。
操作的时候不用急着快速翻菜单，拨动按键的时候慢一点，仪表屏幕字不算很大，一晃很容易跳过目标选项。也别在行驶途中低着头长时间盯着屏幕调，最好是停稳车子之后再去改动设置，安全一点。
后来也试过别的思路，想着能不能在中控大屏里面控制这个功能，点进大屏的车辆设置翻了一圈，里面只有空调和多媒体的相关调节，eco的开关不在这边，还是只能依靠方向盘按键配合仪表屏幕来改。
偶尔会忘了上车重新关，开出去一两公里才反应过来，绿色的eco灯还亮着。也慢慢习惯了，上车有空就顺手调一下，没空就先这么开着，两种模式各有适合的路况，没有非要一直关着的必要。