当初纠结无级变速和双离合哪个好，连着一周泡在车友圈子翻别人发的行车记录，越看脑子越乱，索性约了朋友，借两台不同变速箱的车轮换着跑，想着自己切身开一遍，总能摸出来差别。仅代表我个人情况，不同场景、不同人的体验会存在差异。
先上手的是带无级变速的那台，市区里面慢悠悠挪车的时候，油门踩浅一点，动力上来得很顺，没有那种一下窜出去的突兀感。那天在拥堵路段排队，一脚松一脚踩来回折腾，车厢里面安安静静，感受不到明显的换挡动静，长时间跟车，脚踝没有绷得太紧，开久了人也不容易烦躁。就是深踩油门想要提速超车的时候，转速先拉高，发动机的声响会先传进来，车速的跟进要慢上一小截，那个节奏，我当时适应了好一阵子。
换双离合那台的时候，刚好赶上要走一段快速路。
提速的响应要直接不少，给油之后速度往上走得干脆，匀速跑起来之后，转速稳住，噪音控制的也还行。停下来再起步那一下，能察觉到一点细微的动静，不是顿挫，就是能清晰察觉到动力衔接的过程，不像无级变速那样，平滑到几乎察觉不到变化。朋友坐在副驾，说他常开这台，早就习惯这个感觉，我头一回开，时不时会下意识收一下油门，怕把控不好力度。
中途在服务区歇脚，两个人坐在车边上闲聊，他说他平时上下班大多走快速路，很少长时间堵在车流里面，就偏爱双离合这种干脆的发力感。我那时候才反应过来，网上说的各种各样的感受，很多都是和日常跑的路况绑在一起的，不是变速箱本身有一个固定的好坏之分。之前我总想着找一个绝对更优的选项，把网上零散的说法拼在一起对比，到这一步才发觉，适合别人的开法，放到我身上不一定舒服。
后面又在周末跑了一趟短途山路，弯道多，需要频繁的松油、补油。无级变速这台，调整速度的时候很柔和，不用频繁去琢磨油门深浅；双离合这台，连续来回变速的时候，节奏变化会更明显一点，我手放在方向盘上，心思要放得更集中。那段路程不算长，跑完之后，能明显感觉到，我更喜欢无级变速这种不费心神的状态，可也没法说双离合就不行，换一个喜欢利落提速的人，说不定会觉得这个手感刚刚好。
回来之后，没有立刻定下要买哪一台，只是心里那股非要分出高下的念头淡下去了。之前刷帖子，总能看到两边各说各的，有人说平顺最重要，有人说提速爽快才是刚需，吵来吵去，看的人跟着跟着就跟着焦虑，好像选错了就会有很大麻烦。真的自己轮流开过之后，才明白很多感受都是很主观的，没有一个统一的标尺。
到现在，偶尔刷到相关的讨论，也不会再点进去跟着看了。那次轮换试车留下的印象，就停留在两种完全不一样的行驶感受上，没有得出一个可以拿来直接用的答案。