当初在买票页面反复纠结，坐火车去黄山哪个站下，页面上同时跳出来黄山站、黄山北站还有黄山西站，名字看着差不多，地点差出去几十公里，差一点就买错车票耽误行程。
最先敲定的计划是当天抵达之后直接进山，没打算在屯溪市区停留，直接锁定黄山北站。出站口右手边不远就是旅游客运中心，不用走出很远找公交站台，班车直接开往汤口南大门换乘中心，票价三十块上下，车程差不多五十分钟。班车班次还算密集，旺季人多的时候会临时加车，不用在原地干等太久，行李放车底也省心。
同行的朋友一开始执意要买黄山站的普速票，说车票便宜不少。后来才知道黄山站是老火车站，落在屯溪市区里面，离屯溪老街很近，但离汤口南大门很远，从那里转车去景区，一路折腾下来要一个半小时左右，转乘的城乡班车发车间隔很长，一旦错过班次，半天时间就耗在路上。如果行程安排是先逛老街，休整一晚第二天再上山，选黄山站还算合适，其余情况都不太推荐。
黄山西站是后来新开的站点，离黄山北门更近，车程只要二十多分钟。
这个站有个很现实的问题，全国能直达的车次太少，大部分城市都要中转，时间很难凑齐。北门上山的路线，索道配套和住宿店铺都没有南大门汤口成熟，山上物资补给点分布也不一样，适合专门走北门徒步路线的人，普通游客直接选这里很容易打乱行程。
那次出行的小插曲，班车开到半路遇上山区临时缓行，比预估时间晚了十几分钟才到汤口。下车之后第一件事不是上山，而是先在换乘中心排队买景区内部大巴票，这段路私家车不能开进去，必须坐景区车抵达索道口，这点之前没有提前想周全，在队伍里多站了一阵子。
买票的时候，订单页面站名一定要仔细核对。很多订票软件的搜索结果会把黄山站和黄山北站混在一起，只看“黄山”两个字下单，很容易买到老火车站。如果同行人多，也可以出站之后拼车前往汤口，单人价格和大巴差距不大，但是能省去等班车的时间，只是旺季议价空间很小。
回程的车票，直接从黄山北站买就很方便，汤口班车直达北站，预留一个小时以上的路上时间，山区路段偶尔会堵车，别卡着检票时间安排下山。
收拾背包准备下山的时候，才反应过来，大部分人说的去爬黄山，指的是南大门汤口这边，对应的首选站点就是黄山北站，其余站点都只是适配特定行程的备选。