上次落地香港，蹲在机场快线售票机前面反复核对，就是想确认香港机场到尖沙咀地铁多少钱，一开始还混淆了机场快线和普通港铁，差点买错票多花钱。飞机落地已经傍晚，拖着大号行李箱，跟着指示牌往港铁的方向走，机场这边的站点不是普通地铁，是机场快线，很多人会直接当成同一条线路，票价差别挺大。
当时包里揣了一张旧八达通卡，刷卡进站，坐到青衣站再转东涌线，之后继续换乘到尖沙咀。出站的时候留意到扣款数字，一共扣了大概55港币。同行朋友直接买的单程票，票面价格会比八达通贵一点点，大概多了几块钱，具体数额记不太清，只记得刷卡的方式会划算些。
换乘那段路走起来有点耗体力。青衣站转车的通道很长，行李箱轮子在地面滚动的声音一路响个不停，要看好站台标识，别坐反方向。换乘的时候不用重新刷卡，八达通直接在起点刷入、终点刷出，系统会自动结算全程车费，这点当时觉得省心。只是换乘需要步行，带着大件行李，走久了肩膀会发酸。
也看到旁边有人选别的走法，先坐巴士到东涌，再转地铁进尖沙咀，票价会更低，不过耗时要多出不少。那天不想折腾，就直接走机场快线转港铁这条线，全程大概四十多分钟。
这只是我的个人感受，不是标准答案。不同的换乘路径、使用八达通还是单程票，最终的价格都会产生浮动，港铁票价也有可能随时间调整，出行前最好再核对一下实时收费。
还有一点容易忽略，机场快线本身有单独的单程票，如果只买机场快线到香港站，再转地铁到尖沙咀，计费逻辑不一样，价格会高出一截。一开始差点直接买这个，还好停下来多看了几眼线路图，才选了八达通分段换乘的方案。
出站之后站在尖沙咀的地铁站出口，看了一眼八达通的余额，回想这一趟，价格本身不算离谱，主要坑点在分不清机场快线和普通港铁。很多人以为从机场出发的都算普通地铁，直接按普通地铁的预算预估，到买票的时候才发现金额不对。
要是没有八达通，在机场的自助机上买港铁单程票也可以，机器支持纸币和扫码，就是没法享受八达通的优惠。短时间只来一次的人，也可以直接买单程票，不用额外办卡。
回去之后翻了下八达通的交易记录，那次扣费就是五十多港币，没有额外附加费用，前提是走青衣换乘这条线。要是中途改路线，或者选别的换乘站点，费用就会变动。
手机屏幕上存着当时八达通扣费的截图，后来换别的行程，也没有再仔细对比别的方案的差价。