去年计划自驾南下的时候，最先要确认的就是兰州到武汉有多少公里，当时对着两个导航来回切，数字对不上，搞得人心里犯嘀咕。出发前高德给出的路线是走连霍，再转福银，预估里程标着1482公里，另一个地图直接跳到1540公里，差出来快六十公里，问题出在中途绕行的路段不一样，一个是抄近路穿过商洛，另一个绕到西安主城区外围。

本来想着就按短的那条路线走，能省不少时间，临出发前朋友劝，西安绕城早晚堵车厉害，不如多绕一点，避开早晚高峰的车流。最后敲定走1480公里左右这条，把里程记在手机备忘录里，用来估算油费和中途休息的站点。出发那天早上六点从兰州城关区上高速，仪表盘清零，打算一路记下实际跑出来的数字。

出兰州之后，一路往东，大部分路段都是开阔的高速，车不算多。开到天水的时候，仪表显示已经跑了三百二十多公里，服务区停下来简单吃口饭，看导航剩余里程还有一千一百多。那段路隧道特别密集，限速来回变，不能一直维持匀速，所以导航预估时间只能当个参考，里程计数倒是相对稳定，只要不随便下高速绕县城，总里程不会出现大幅度浮动。

过西安外围那段，车流量一下子涨上来。

那段本来计划一口气开过去，结果遇上缓行，车速掉到三四十，走走停停耗了将近两个小时。车子里程表继续往上跳，停着不动的时候数字不变，只有车辆行进才会累加，这时候才明白，导航给的公里数是道路两点间路径长度，堵车只会拉长耗时，不会改变总里程。等到驶出西安周边，天色已经偏暗，找服务区休整，核对里程，和出发前预估的数值差距不大。

后面往商洛方向走，山区高速弯道变多，时不时碰到限速80的区段。夜里开车视线差，不敢开快，每开两个小时就进服务区歇一会。车上两个人轮换着开，中途没有偏离主线，没有下高速去周边景点，全程沿着选定的高速干线前进。等到第二天下午，车子驶入武汉蔡甸地界，低头看仪表盘，最终跑出来的总里程是1487公里。和最开始导航给出的1482公里只差五公里，这点误差来自进出城区匝道，还有服务区进出的小段路程。

后来也问过坐火车的熟人，铁路线路和公路不是一条走向，里程完全不一样。火车走的线路，兰州到武汉铁路里程大概1700公里上下，和自驾高速里程不能混在一起对比，很多人查的时候会把两个数字弄混，拿铁路公里数去规划自驾行程，算出来的预算和时间全都不准。

如果是飞机，航线距离会更短，大概1100公里左右，这是空中直线航线，地面交通肯定要更长。三种方式的里程标准完全不同，不能互相替代，想规划出行，得先分清自己选的是哪一种交通方式。

返程的时候换了一条路线，从武汉往西北走，中途拐进十堰短暂停留，下高速进市区转了一圈，最后回到兰州，仪表显示跑了1560公里。多出的这八十公里，就是中途离开主线绕路造成的，只要离开原定高速主干线，总公里数就会往上增加。

现在回看，单纯看高速主干线，兰州自驾到武汉，不额外绕行，里程基本稳定在1480公里附近。导航软件之间几十公里的差值，只是路线方案取舍带来的，不是基础数据出错。

收拾行李的时候翻到当时记里程的备忘录，纸页边缘磨得发毛。