上次开车出门前，在导航里翻来翻去，就想搞清楚贵阳到遵义有多少公里，当时好几个路线跳出来数字都不一样，看得我有点懵，索性挑了高速那条直接出发，打算自己跑一遍记一下实际里程。

走的常规高速通道，起点定在贵阳城区靠北边的位置，终点选在遵义市区，导航预估里程差不多140多公里。车子上的里程表清零之后就上路，中间没有绕去别的县城，只是在服务区停了一次，下车伸个腰，没多绕路。等开到目的地停好车，低头看表，跑出来的数字和导航给的预估值差了一点点，不是完全一模一样。

换个起点或者终点，距离就会明显变。要是从贵阳南边出发，比如花溪那边，进到遵义北边的镇子，里程就要再多一截，能摸到160公里上下。反过来，从贵阳北站附近上高速，直接往遵义南部走，里程又会短一些，一百三十出头都有可能。很多人忽略这点，只记一个固定数字，后面和别人对不上的时候，还以为是谁记错了。

这只是我的个人感受，不是标准答案。

走国道的话差别更大。之前听同行的朋友说，他不想跑高速，专门走老路，那条线弯弯绕绕，沿途村镇多，红绿灯也密，里程直接接近190公里，耗时要多出一倍还多，他那次跑了快四个小时才到，路上时不时要避让行人、摩托车，根本跑不起来。他当时还和我吐槽，早知道路程差这么多，就直接上高速了。

高速上还有一个容易被忽略的地方，就是导航给的是路网直线规划里程，车子实际跑的时候，匝道、进出城区的连接线都会额外加上一点距离，有时候遇上临时分流改道，里程还会往上浮动，浮动幅度一般不会特别夸张，但足以让两个人口中的数字对不上。我这次路上就碰到一小段车流缓行，没有改路线，只是车速慢，里程数字没有额外增加，只是花的时间久了一点。

出发之前，别只盯着一个公里数，最好先把自己的上车点、要去到遵义哪个位置定好，再打开导航看对应路线。如果是坐高铁，又是另一回事，轨道线路和公路不是一条路子，里程算法完全不一样，不能拿开车的公里数去套高铁的距离，之前就看到有人拿公路里程去估高铁票价，完全对不上。

回来之后翻记录，我自己这次自驾，城区到城区高速路线，表显里程在145公里左右，只能当作一个参考样本，别人换个上下口，出来的数字自然不一样。

下次再走，说不定又会选别的入口，到时候里程又会变。