当初挑代步小车的时候，翻了好多帖子，最后还是去线下看了宝骏310怎么样质量好不好，手里预算不多，就想着找一台能日常买菜、跑近郊的小车，不追求什么动力和配置，能稳住不频繁出毛病就够。
拿到手这台是1.2L的版本，车龄买回来的时候已经三年多，里程四万出头。刚开那段时间，最直观的感受就是轻，方向盘打起来不费劲，车身短小，小区窄路、路边狭小车位，一把就能揉进去，市区里面堵车跟车，操作起来没有负担。油耗也压得住，正常市区通勤，不猛踩油门的情况下，百公里差不多六个上下，加一次油跑挺久，养车的开销能控制住。
车身的塑料件偏多，门板、中控台这些地方，稍微用力按上去会有发软的感觉，跑粗糙一点的水泥路，车内零碎的异响就慢慢冒出来，有的是门板卡扣松了，有的是仪表台里面不知名的共振声，去修理厂拆开重新固定过两次，安静一阵子，过上一段时间又会重新响起来。这种异响不算影响行驶安全，就是开久了心里容易烦躁。
动力是短板，这个得实话实说。平路慢慢走没问题，满载再加上开空调，上坡的时候就很吃力，得频繁降档拉高转速，提速慢悠悠的，不要指望超车能干脆利落。高速上跑到一百码往上，风噪和胎噪会明显变大，车身稳定性一般，不敢大幅度变道，大多时候我都只在国道和市区里面跑，很少长时间上高速。
三大件这块，到现在为止，发动机、变速箱没有出过撂挑子的大问题，按时换机油、滤芯，保养流程简单，配件到处都能买到，价格也便宜，普通修理厂都能接手维修，不用专门跑很远的门店。之前出过一次小状况，刹车灯的灯泡烧了，还有一次车窗升降卡顿，都是几十块就能搞定的小毛病，没有碰到需要花大价钱大修的故障。这只是我的个人感受，不是标准答案。
底盘偏硬。
过减速带的时候震动传递很直接，座椅的缓冲有限，颠簸感会清楚传到身上，长时间走烂路，坐着不算舒服。原厂的轮胎耐磨但是抓地力一般，雨天刹车的时候要提前留足距离，不能跟车太近。原厂自带的配置也很素，没有太多辅助功能，像倒车影像这类，很多版本都需要自己后期加装。
身边还有个朋友，同期入手同款，他那台就和我不一样，他平时开车比较糙，经常忘记按时保养，不到五年，气门室盖开始渗油，密封件老化速度快很多。能看得出来，这个车的耐用程度，和日常养护习惯挂钩很重，不是车子本身就一定耐造，也不是说随便造都不会坏。
空间也就够两个人舒舒服服坐，后排腿部余量很小，长时间坐成年人会挤，后备箱也不大，放不了大件行李，日常放买菜袋子、双肩包刚好合适，家用多人出行的场景，它就不太合适。车漆也偏薄，路边树枝刮一下，很容易留下划痕，稍微不留意就会露底漆。
我当时买它，图的就是便宜、好停、维修不贵，它刚好满足这个需求。要是抱着长时间长途、满载出行、追求静谧舒适的想法去选它，大概率会失望。
上周停车的时候，又听见副驾那边传来一阵细碎的响动，懒得再拆了，就那样开着。