之前出门总爱在陌生城市优先选地铁通勤，很多次被朋友问到中国有地铁的城市有哪些，我没有去找完整的官方名录，只是顺着自己去过的地方一点点捋，顺便记下哪些城市地铁网密、哪些只有一条线路，方便自己后续出行规划。这只是我的个人感受，不是标准答案，后面新开通线路、新获批城市都会变动，不能当成固定不变的名单。
最先跑熟的就是一线和老牌省会。北京、上海、广州、深圳，这四座是国内最早铺开地铁的城市，线路交织得很密，换乘站多，早晚高峰的拥挤程度差别也很大。上海的线路延伸到周边近郊，广州很多站点挨着商圈，深圳地铁跨片区赶路很省事。之后陆续去到的省会，像南京、成都、武汉、杭州、西安、长沙、郑州、合肥、福州、昆明、贵阳、南宁、南昌、石家庄、太原、兰州，这些城市都已经开通地铁，只是建成规模不一样，有的主线已经成网，有的还在慢慢往外延伸支线。
不是所有通地铁的都是省会，不少经济强市也早早有了运营线路。苏州的地铁给我印象很深，线路串联起好几个区县，跨区域出行很方便；还有宁波、无锡、青岛、大连、厦门、东莞、佛山，佛山地铁还能直接和广州线路互通，跨城坐地铁换乘一次就能过去，第一次体验的时候觉得很新鲜。再往后慢慢新增的，像常州、徐州、绍兴、嘉兴、台州这些城市，很多是近几年才开通首条线路，站点数量不多，覆盖范围主要集中在主城区。
容易混淆的一点，我之前踩过这个小误区。有些城市有有轨电车、市域快轨或者单轨，很多人会一并当成地铁，但是两者不是同一个东西。我去重庆的时候，看到过江的单轨，一开始下意识归到地铁里面，后来才留意到制式区分，重庆本身也有真正的地铁线路，要分开看。还有一些旅游城市，规划文件里写了地铁项目，但还处在在建阶段，没有正式载客运营，这种我就没有放进自己的参考清单里，避免计划出行的时候白期待。
城市更新的速度很快。隔大半年再去同一个地方，说不定就多了新的站点或者延长段。有次隔了一年再去徐州，原本只开通一条线，新增的一段已经通车，出行路线直接变了样。也有一些地级市还在推进建设，开通时间没有定死，随时都有可能新增进来。
我不会强行把所有城市一字不差全部列全，毕竟我的样本只来自自己坐车、问路、查实时乘车码的零散经历，漏掉一些小城市是很正常的。如果是专门做统计、做规划使用，不能依靠我这份随手整理的内容，要去查最新的运营通报。
出门前查当地地铁，比起纠结这座城市到底算不算有地铁，更实用的是直接打开乘车软件，看线路图能不能覆盖你要去的车站。能不能直达目的地，比单纯知道这个城市通不通地铁更要紧。