蹲机票页面翻了整整一下午，就是想弄清楚上海直飞美国哪些城市，之前总以为西海岸的城市全都有稳定直飞，真去查的时候才意识到不是这么回事。

最先看上的是旧金山那趟，朋友去年就是坐这一班过去读书，说落地之后不用再折腾转机，行李也能直接送到目的地，当时我还想着优先选这条线。点开航司的页面，日期选好之后，看到有班次，可再往后翻一周，连着几天就没了，不是每天都放票，有时候隔好几天才有一班。那时候还傻傻以为，只要有过直飞记录，就随时都能买到票，来回切换好几个日期反复刷新，越看越乱。

洛杉矶的选择会多一点。

当时在比价软件来回切，东航和达美都有这条线，起飞时间差别挺大，有的下午出发，有的傍晚才飞，飞行时长也差一点点。我对比的时候，还错把一些经停的航班当成直飞，盯着票价心动很久，仔细看小字备注，才看见中途要停靠别的地方，瞬间就不想考虑了，本来就怕长途飞行累，再加一段停靠，体感会更难熬。

后来又看到纽约的航班，是飞肯尼迪机场。这条线是东航在运营，飞行时间比西海岸长不少，时差也更绕。我那会纠结了很久，一边想着纽约是东海岸，落地之后办事方便，一边又怕连续十几个小时坐在经济舱里扛不住，腰和腿肯定吃不消。问了一个刚坐过这趟航班的熟人，他说入境排队的时间波动很大，赶上人多的时候，在机场等很久才能出来，这句话让我犹豫了好一阵子。

页面里还刷出来西雅图和底特律的直飞选项，是达美的航班。底特律这个城市我之前没怎么留意，一开始还疑惑，怎么会有直飞这里的航班，看介绍才知道很多人拿它当中转节点，落地之后再转去美国中部别的城市。我本身没有继续中转的计划，所以只是把这两个航线存进收藏夹，没有继续往下看票价和余位。

折腾了两天，也没直接敲定最终的航班。

同一个航司，不同月份放出来的直飞城市也会变，有的航线前一个月还能搜到，隔一段时间就暂时停航，之后再恢复。我也慢慢明白，网上看到的城市列表，只能当作一个参考，不能默认自己出行那天一定有票。我自己这一趟，最后也没有买到合适的直飞机票，改成了别的方案，全程只代表我个人当时订票遇到的情况，不同人的出行日期，刷出来的航线和班次都会不一样。

关掉订票网页的时候，窗外天已经暗下来了。