前段时间车子上的12伏小电瓶亏电打不着，到处打听电动车12伏电瓶价格多少，跑了两家修车铺，也翻了不少网购页面，来回对比了好一阵。

第一家修车铺开口要一百八，包含上门拆装。老板说这个是铅酸款，质保一年，当场就能换上拿走旧电瓶，旧电瓶直接抵给他，不用我自己抵给他，不用我自己处理。当时有点犹豫，总觉得这个价偏高，没当场定下，想着再去别处问问。

第二家离得不算远，报价一百五，同样包安装，质保时间也是一年。老板讲他拿的货渠道普通，不是名气大的牌子，续航和耐用性上会差一点点，很多人图省事就在这直接换了。旁边等着修车的一个人插话说，他去年就在这家换的，用到现在还没啥问题，就是冬天亏电会快一点。

网上单独买裸电瓶的话，价格区间就拉开了。便宜的九十多就能拍到，稍微靠谱一点的牌子大多在一百一到一百三之间，快递直接寄到家，但是不包安装，旧电瓶还得自己想办法处理，很多快递不收废旧电瓶，这点很麻烦。

这只是我的个人感受，不是标准答案。

折腾好久才搞明白，差价主要就卡在三样东西上，牌子、有没有包含手工费，还有旧电瓶回收抵扣。名气大一点的牌子，同规格的，网上裸电瓶都要靠近一百四，线下门店加上人工，很容易就冲到两百上下。那种没怎么听过的杂牌，价格压的很低，可身边有人换完不到八个月就又存不住电，充完放两三天电压就往下掉。

有一回刷评论看见有人说八十多买到，我找了半天链接，点进去才看见，那个是容量更小的型号，不是我要的规格，很容易看错拍错。不仔细看参数，光盯着低价，买回来装不上，来回退换特别耗精力。

最后是在第二家店里换的一百五那款。装好之后测了电压，看着还算正常，只是现在天冷，每次停放久一点，启动的时候明显能感觉到力气不如刚换上那几天。老板也提前说了，低温环境下铅酸电瓶本身就会缩水，属于正常情况，不是电瓶直接坏了。

旧电瓶当时折算下来大概抵二十块钱，要是自己拿去废品站卖，说不定能多几块，但来回跑一趟，时间成本算上，也就没必要折腾。

到现在用了快三个月，暂时没出状况，只是我心里清楚，这个价位拿到的东西，不要指望能用三四年，能安稳撑满一年质保期，就已经算不错。