当初计划自驾从南通去往福建福州的时候，最先在地图上搜南通离福建有多少公里，不同平台给出的数字看着差了几十公里，当时还以为是哪里定位选错了。选的路线走沈海高速，导航显示的公路里程大概860公里上下，出发前粗略估算要开十个小时出头，还预留了中途休息吃饭的时间。
出发那天早上七点多上高速，一开始路况还算顺畅，过了浙江地界之后车流慢慢变多，好几段路段都遇上缓行。不是大堵车，就是车流密集只能压低车速跑，原本预估的时间直接被拉长。中途在服务区停了两回，一次简单吃点简餐，一次下车走动活动腿脚，每回停留大概四十分钟。等开到福州落脚的地方，看车上里程表，跑出来的数字接近890公里，和出发前地图给的参考值对不上，后来才反应过来，导航里程一般是规划路线的最优距离，实际开车会有进出匝道、临时变道绕行带来的额外里程。
有个同行的朋友，他习惯看直线距离，当时随口说两地直线距离也就七百多公里。这个数字看着短很多，但完全不能拿来做出行规划，陆地出行不可能沿着直线跨山川河湖，高速和国道都要跟着地形、城镇走向来绕路，这个点当时没提前想明白，差点就按着直线距离预估行程。
坐高铁的里程又是另一个数。后来返程没有开车，选的高铁班次，车票上线路的运营里程和高速里程并不重合，走的铁路线不是和高速平行的那条，查询到的铁路里程大概920公里左右，耗时和自驾顺畅的时候差不多。票价、停靠站点的多少，都会影响最终的用时，不同班次线路微调，里程数字也会浮动几十公里。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
还有一点很容易忽略，福建是省，不是单个城市，这点我前期就踩了误区。如果目的地不是福州，换成厦门，里程会再多出两百公里左右，要是去福建北部的南平，距离又会缩短不少。只问南通离福建有多少公里，不锁定具体城市，得到的任何数字都只能当作粗略参考，没法直接用来安排行程预算和出发时间。
那段路程印象最深的就是高速收费的波动，里程相近的时候，不同路线的收费站收费总额也有差别，一部分是因为部分路段选择绕行过江通道。导航软件会默认优先推荐高速优先路线，有时候也会弹出少收费的备选，那条备选路线里程会多出几十公里，国道占比更高，通行速度慢很多，适合不赶时间的人。
回来之后再翻看当时保存的导航截图，好几个软件的推荐里程，最低840，最高870，中间浮动区间一直存在。很多时候不是软件算错，是路线节点选择不一样，有的定位点选在南通市区北边，有的选南边，福建那边定位点选在城区边缘还是市中心，微小的定位差异叠加起来，最后就拉出几十公里的差距。做出行计划的时候，最好把定位精确到具体的出发点和目的地，而不是只写城市名称。
手机相册里还留着服务区拍的一张里程照片，那天开到终点，天色已经暗下来，长时间开车之后脑子有点发沉，只记得一路上跨了好几条江，穿过不少隧道，屏幕上跳动的里程数字，和纸上估算的始终没法完全对上。