当初在12306来回翻，才搞懂合肥到海南高铁多少钱这个问题根本没法给一个固定数字，因为没有一趟直接开到海口或者三亚的高铁，全程都要拆开两段甚至多段来买，一段高铁，一段普通过海列车，最后算总价。这只是我的个人感受，不是标准答案。
第一次计划走的时候，脑子想简单了，以为可以直接搜合肥南到海口东，出来一整趟高铁票价，刷了半天页面，订单框一直是灰的。后面才反应过来，琼州海峡这边，高铁列车没法直接开上船，只有普速火车能拆分车厢轮渡过海，所以去海南的后半段只能选K或者Z字头车。前面合肥出发这一段，才是高铁或者动车。
我当时选的是武汉中转这条线，合肥南坐高铁到汉口，二等座花了133块，出站之后转到武昌站，换乘去海口的普速列车，硬座票245块，加起来一共378块。换乘间隔留的有点长，在武昌站候车室干等了好几个小时，椅子硬，晚上也没法好好躺，熬得有点难受。
朋友走的长沙中转方案，和我这个价格就不一样。合肥南到长沙南的高铁二等座三百出头，再衔接去海口的列车，整套下来五百多。他说长沙换乘的衔接时刻舒服一点，不用半夜在车站耗着，贵一点换轻松，看自己能不能接受。
还有一种选择，坐到广州南，全程高铁跑到广东之后，再转车去海口。这一段高铁票价会明显拉高，单单合肥南到广州南二等座就要六百多，再加上后面过海那段车票，整套下来接近八百往上，速度会快不少，但开销一下子就上去了。旺季的时候高铁票还会浮动，周末、节假日价格还会往上跳，不是一直维持这个数。
到海口之后，如果打算接着去三亚，还要再买海南环岛高铁的票，这段是单独另外算钱，不能和前面合肥出发的票连在一起打包。我那次没往三亚走，所以这一笔没有花，但是查过，海口东到三亚的二等座一百多块，也是浮动票价，不同日期有差别。
买票的时候还有个容易踩的点，两段车票要分开下单，不是联程票，一旦前一段高铁晚点，后面那趟过海列车不会等你。我当时特意多留了两个半小时的换乘缓冲，就是怕晚点赶不上，要是两段衔接卡得很紧，风险很大，一旦错过，后面那张票只能改签或者作废，损失不少。
不少人会把全程都买硬座，追求最低的预算，三百多就能拿下，但耗在路上的时间很长，三十多个小时是常态，坐久了腿发胀，很难熬。愿意加钱选卧铺的话，后半段换成硬卧，整套预算就要提到五百多、六百多，看你对休息的需求。
最后下单前我反复对比过，单纯看票价，武汉这条中转路线是我当时找到里面偏低的，缺点就是换乘等待时间长，全程耗的时间久。如果赶时间，宁愿多花钱走广州中转，少熬几个小时，两种路线没有谁更好，只看你当下更在意钱还是时间。
临出发那天，候车的时候刷了一眼余票，前一天看的同车次票价还变了几十块，浮动这个事，确实没法记死一个固定数字。