当初在门店看车，琢磨着日常拉点小件货物代步，问老板青沐电动三轮车怎么样，对方说得很实在，当场就付定金定下了，那时候压根没多想后面会碰到一堆细碎的问题，只看着车身框架看着厚实，座椅也软，坐上去试骑一圈，起步挺平缓，没有猛地窜出去的感觉，当时心里是满意的。
提车那天，电瓶是装好的，充满电之后就往家里骑，那段路有不少缓坡，空载的时候跑起来还算顺，转向不算沉，单手慢慢拧转把也能控制得住。头一个星期用着都还行，接送家里老人出门买菜，或者拉一点轻的纸箱，跑个来回电量掉的速度看着还算正常，还跟亲戚念叨这车买得还算合适。
变故是在第一次满载之后。
那天拉了差不多门店说的额定载重，走同样一段有坡的老路，明显能觉出来车子没劲，上坡的时候速度往下掉，得把转把拧到底才能勉强慢慢往上挪，电机那边还会传出一点点嗡嗡的声响，不是平稳运转的那种动静。到家之后看电量，同样的路程，空载只掉两格电，载上货直接掉了五格，和销售口头讲的续航差距挺大，那会才意识到宣传的里程数，大概率是空车在平路上测出来的。
后来抽空推去店里问，师傅只是说载重本身就会耗电多，属于正常情况，给检查了线路，没查出别的毛病，也没有别的处理办法。回来之后就不敢按标的续航来规划路程了，出门前总要提前把电充满，还习惯随身带个小扳手，怕路上哪里螺丝松了，这车不少外露的紧固件，跑一段时间就得紧一紧，前轮那边的螺丝，我自己就拧过两次。
刹车的手感也比较特别。平地轻轻捏，制动来得慢，得捏深一点才刹得住；雨天路面潮湿的时候，刹车会有点打滑，不敢骑快，之后出门遇上下雨，速度都压得很低，不敢往人多的地方挤。减震就一般般，平整水泥路还好，一旦走坑洼多的乡间小路，颠簸感直接传到身上，屁股震得发酸，后座的人感受会更明显一点。
有一回停在外面过夜，第二天一早解锁准备走，仪表盘偶尔闪了几下，电量显示乱跳，熄火重启两次才恢复正常。联系售后，说是线路接头受潮，让自己回去裹一层防水胶带，没有上门检修，只能自己照着说的法子处理，折腾半天，好在后面没再频繁出现这个故障。
其实也不是全是不好的地方。车身尺寸刚好，巷子里面掉头方便，别的大车转不过来的窄路口，它轻轻松松就能调过来。车斗的边框焊得还算牢固，平时放东西不容易往侧边滑，车灯晚上亮度够用，傍晚出门不用额外加装照明灯，喇叭声音清晰，路上提醒行人也够用。
一起买同款车的同乡，他主要是空车代步，很少拉重物，用到现在就说没啥大毛病，续航看着也跟商家说的差不多。我俩对比下来才明白，使用方式不一样，感受能差出一大截，我这边经常拉货，问题就一点点冒出来了。
仅代表我个人情况，不同场景、不同人的体验会存在差异。
现在骑它出门，不会再抱着太高期待了，不跑远路，不一次性装太重的货，每次出门前多看一眼电量，避开坑洼和陡坡，慢慢骑，用来做点短途的活计，勉强够用。昨天傍晚停好车，锁上车的时候，看着车斗边缘磨出来的划痕，只觉得当初不该光听店里口头说的续航，没提前问问已经载重跑过的人。