第一次在中控空调面板看见别克sync是什么意思的时候，盯着这个小小的按键琢磨了好久，还下意识点开车机里面的蓝牙、音乐页面去猜，以为是跟手机歌曲同步之类的功能，折腾半天，副驾那边的温度旋钮一转，两边温度数字分开跳，我才愣住。

那天出门，车上坐着两个人，我习惯把主驾调到二十四度，副驾的人怕热，想调低一点，伸手拧了一下副驾的温控旋钮，sync的指示灯直接就灭了。我当时还懵了，不知道怎么就关掉了，反复按了两下，灯亮起来，再去拧主驾的温度，副驾的数字跟着一起变，两边温度变成一模一样的。

我之前一直有个误区，总觉得这个按键是多媒体的同步，和空调没关系，网上刷到别的车的sync是车载互联系统，就先入为主套到别克这台车上，白白浪费了好一阵时间，在蓝牙配对页面来回点，试了好几次断开重连，一点变化都没有。

夏天跑长途的时候，我会习惯打开它。

不用一边开车一边兼顾两边的温度，只调主驾这边，全车的空调温度就跟着统一，后排也会跟着这个设定走，不用单独再去点屏幕里的后排空调选项。同行的人如果体感不一样，想单独调自己那一侧，直接拧自己那边的旋钮就自动解除同步，不用特意伸手去按这个按键，这点我用着觉得顺手。

有一回载家里长辈，老人怕冷，想单独调高后排温度，我当时还在想着要不要先把sync关掉再调，结果长辈在后排的控制面板上调了温度，面板上的同步标识直接消失，主驾这边不受影响，各自保持自己的温度。那一瞬间才算彻底摸清它的逻辑，不是锁死所有区域不让改动，只是一个一键统一温度的开关。

之后阴天开车，车里温差不大，我大多会保持sync开启；太阳晒到副驾或者后排的时候，就随他们自己调，同步断开之后，各自的温度就互不干扰。也试过熄火锁车，下次重新启动车子，它不会固定保持上一次的状态，有时候是开启，有时候是关闭，没有固定的规律，每次上车看一眼指示灯就好。

只代表我这台车的体验，不同配置的别克车，分区空调的数量不一样，sync能同步的区域也会有差别，有的只有前排双区，有的能带后排三区，感受会不一样。

现在上车，扫一眼空调面板，看见那个灯亮着，心里就清楚，全车温度跟着我这边走，不用再纠结别的。