当初决定入手这台大车的时候，身边不少熟人都在问林肯领航员质量怎么样，那段时间翻看了好多车主的分享，最后还是决定自己上手开一段时间，慢慢摸清楚它在日常使用里的状态。提车之后大部分时间都是用来跑跨城的长途，周末也会带着一家人去周边，装载空间够大，坐上满员的人，再堆上露营装备，车身开起来依旧很稳，不会有发飘的感觉。
长时间高速巡航的时候，动力输出很平顺，提速不会有突兀的闯动感，底盘的调校偏向柔和，路面上细碎的震动过滤得比较到位，坐在后排的家人长时间坐车，不容易觉得疲惫。车内的隔音表现是我很中意的一点，跑到一百多码，风噪和胎噪都控制在比较低的水平，车里正常聊天、放音乐都不用刻意抬高音量。内饰用料摸起来有质感，大面积的软性包覆，平时打理的时候，拿湿抹布轻轻擦拭就可以，不容易留下很难清理的印记。
就是这么大一台SUV，停车的时候确实要多留点心，很多小区的标准车位会显得局促，进出窄巷子也得慢慢挪。
这只是我的个人感受，不是标准答案，每个人用车的路况、使用习惯不一样，体验自然也会有差别。平时用车我会按着保养手册上的周期按时进店养护，按时更换油水，店里的师傅检查也比较细致，每次做完保养开出去，车子的状态都能维持得很好。车载的各类功能，像座椅调节、全景影像、巡航这些，日常反复使用下来，响应都比较顺畅，不会频繁出现卡顿失灵的情况。
带着全家走山路的时候也开过几回，转向手感不算贼灵敏的那种，是偏沉稳的风格，打方向的时候反馈很清晰，能够比较容易判断车轮的走向。油箱容量不小，长途路上不用频繁找服务区加油，省去不少停下来等候的时间，适合喜欢远距离自驾的人。座椅的支撑做得充足，长途坐着腰背不容易发酸，多档位的加热通风功能，在不同季节都能带来舒服的乘坐体验。
有次和同样开大型SUV的朋友碰面，他说他那台车的车机反应偏慢，对比下来，领航员这套系统我日常用着还算顺手，连接手机、切换导航音乐，操作逻辑挺好理解，不用花很长时间适应。车里的储物位置分布得多，随身的水杯、手机、小包都能找到合适地方放，不会全都堆在扶手箱里面乱糟糟的。
选这种全尺寸大车，最好提前想好自己的用车场景，如果大多时间只是一个人短途通勤，它的体型和油耗未必贴合需求，更适合经常多人出行、有装载需求的家庭。购车之前，可以多找机会实车试驾，亲身感受一下视野、转向和车内空间，再结合自己的预算做决定。
傍晚把车停在车库的时候，看着宽大的车身，只觉得能陪着一家人跑一趟又一趟远路，就已经满足我当初买它的初衷。