大运河开凿于哪个时期：最早河段春秋时期就已经开挖

那次在博物馆展厅里对着展板发呆，就是想弄明白大运河开凿于哪个时期，展板上文字堆得密密麻麻，一眼看过去全是朝代名字，差点直接混在一块记岔。

大运河的早期河段

最先搞错的地方，就是以为整条大运河是一次性挖出来的，总觉得是隋朝从头开挖了全部河道。当时随手记笔记，直接写大运河始凿于隋朝，后面和馆里志愿讲解员聊，才发现不是这么回事，邗沟这段河道，春秋末年吴国就着手开凿了，用来连通长江和淮河，运送军队和粮草，这是大运河最早成型的一段。

春秋，只是局部开挖。

之后的朝代，断断续续的在原有河道基础上修整、拓展，河道长度和走向一直在变，不是固定一条线，很多旧河道依托天然河湖，再人工疏浚拓宽，不用凭空挖土造河。

大运河大规模贯通阶段

等到了隋代，才开始大范围的工程，把之前零散的几段河道打通，新增永济渠、通济渠，把海河、黄河、淮河、长江串联起来，这一步才是大运河第一次形成南北贯通的水运干线。很多课本里重点讲的大运河，指的就是隋代这次整合扩建，所以不少人会直接把开凿时间记成隋朝。

元朝又做了一次大改动，直接裁弯取直，不再绕经洛阳，河道的路线缩短很多，我们现在说的京杭大运河，就是元代改造之后的格局，明清两代更多是维护清淤，很少再有大规模新开河道的工程。

翻了随身带的文物小册子，才分清两个概念，大运河不是单一次工程，是叠加式修出来的，最早的人工河段出在春秋，隋朝是贯通整合，元代调整路线定型。

走出展馆的时候，手里的笔记划掉了原来那句错误结论，只留下邗沟的那行小字。