那段时间泡在4S店里，反复琢磨奔驰glc和e级哪个好，销售陪着跑了两圈试驾路线，坐在车里的时候想法一直在变，一会偏向这个，一会又觉得另一个更贴合自己当下的状态。只是我这些感受都只属于我自己，换一个人的用车场景，感觉大概率完全不一样。
第一趟先开的GLC。
方向盘握着手感很顺，过路口减速再提速的时候，动力输出很柔和。车身高度摆在那，视野开阔很多，路过路边的马路牙子不用刻意反复估算距离，上下车的时候抬腿幅度适中，当时同行的朋友说，以后带家里人出门，上下车会省心不少。后排地板留出的空间宽松，后备箱开口也大，脑子里不自觉闪过周末拉露营装备、买大件日用品的画面，想着日常家用的很多场景它都能接住。
停好车换E级的时候，开门那一下氛围完全不一样。坐姿更低一些，整个人是陷进座椅里的，底盘滤震的质感偏沉稳，沿着平直的主干道匀速开，车厢里面安安静静。中控的布局看着舒展，长时间坐在前排，不会有压抑感。跑快速路的时候，车身很稳，那种适合长时间通勤、跑长途的感觉一下子就出来了，坐在副驾的时候，能明显察觉到和SUV不一样的乘坐节奏。
在展厅里来回踱步，一会站在GLC旁边，一会靠在E级车门边上。一开始的想法很简单，平时出门大多是两个人，很少装满一车人，E级的轿车姿态看着更对胃口，外观线条舒展，停在路边看着很得体。可转头又想起偶尔要回老家，路上会经过几段起伏大的乡间路，GLC的通过性就让人安心很多，后备箱随便堆东西也不用小心翼翼。
销售没有强行推着定哪一台，只是把两台车的配置版本、分期方案慢慢讲清楚，给了时间自己消化。坐在休息区的沙发上翻手机，刷到别人分享的用车记录，有人偏爱轿车的行驶质感，有人离不开SUV的空间和通过能力，越看越乱，原本稍微倾向E级的心，又开始摇摆。
又申请了一次短途试驾，这次特意换到后排坐。坐GLC后排，头顶余量充足，坐姿偏直立，长时间坐着腰不会绷得太紧。换到E级后排，靠背角度更舒缓，整个人可以半靠着，适合长时间坐着赶路，只是头顶的余量会收一点，个子高的人坐进去，要稍微留意头部空间。两种后排的舒服，不是同一种舒服。
纠结的点其实不在车本身。
我没有固定不变的用车需求，工作日大多是独自通勤，周末又有可能带着家人出门采购或者短途出游，两种用车场景交替出现，没有哪一台可以完美覆盖全部。一会觉得通勤开轿车更从容，一会又惦记SUV灵活的装载能力，来来回回对比参数、感受试驾的细节，到最后也没有一个能说服自己的答案。
离开4S店的时候，手里攥着两份打印好的车型资料。没有当场交定金，也没有定下明确的提车时间。只是清楚的记住了坐在两台车里不一样的感受，知道哪一种行驶感受能戳中我，却没办法直接敲定选择。
回家之后，资料随手放在玄关柜子上，一直没再去翻看。